Investigacion de Mercados

INTRODUCCION

Durante toda nuestra preparación en este curso hemos estado hablando sobre el transporte multimodal y sus diferentes maneras de contrato y desenvolvimiento. Teniendo en cuentas sus ventajas y desventajas.

En esta ocasión y para completar la nota final de nuestro curso, pues nuestro grupo les hablara de manera mas resumida sobre la política de transporte en los Estados Unidos deAmérica, también se mencionara aquí las inversiones en infraestructura y todo la planificación, antes de finalizar queremos mencionar que para el desarrollo de este tema se tomo la información mas importante acerca del tema.

Los medios de transporte son el medio de desarrollo de un país y este debe ir a la vanguardia para mantenerse entre los países mas desarrollados en cuanto en atención a latransportación de la mercancía del cliente en este ámbito de negocios.















MARCO TEORICO.













1. PLANIFICACION POLITICA Y ECONOMICA DEL TRANSPORTE EN LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Conceptos Generales:
La planificación física y económica de un sistema de transporte en cuales fuera el país, lleva un control y orden de ejecuciones de funcionesmuy exigentes ya que los estudios de las masas y frecuencia en el uso de cada uno de los diferentes modos son los que llevan a construir una política de transporte muy coherente, firme y de cumplimiento en vía al desarrollo del país.

La mala ejecución de las ideas aun siendo estas bien planificadas crean el caos, y la dudas de políticas de transportación que son los pilares de ejemplo para lospaíses de bajo desarrollo y que empiezan en una carrera para lograrlo.

Tal es el caso de la transformación del sistema de transporte en nuestro país, aun en donde la idea fue muy buena y las ejecuciones mal hechas hacen dudar del futuro del desarrollo del sistema de transporte en panamá. Mas sin embargo nuestro país cuenta con un sistema de transporte multimodal descentralizado y aun así bienestructurado, en donde se puede lograr un buen desempeño entre cada uno de ellos.

No nos queda mas que hablarles de aquí en adelante sobre el manejo de y desarrollo del transporte en un país que posee la buen desarrollo económico y que es líder en cuanto a temas de tecnología y sistemas de transporte.

Objetivo
El objetivo que queremos lograr en el desarrollo de nuestro trabajo es podercomprobar y tomar de ejemplo la manera de desarrollo del sistema de transporte en Estados Unidos, para aplicaciones propias en el futuro,
HISTORIA.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT por sus siglas en inglés: Department of Transportation) es un departamento del Gabinete federal del gobierno de los Estados Unidos encargado del transporte. Fue fundado por el Congreso el 15 deoctubre de 1966 y comenzó a operar el 1 de abril del siguiente año. Está controlado por la Secretaría de Transporte de los Estados Unidos.

Su misión es "Servir a Norteamérica brindando un sistema de transporte rápido, seguro, eficiente, accesible y conveniente que esté al tanto de nuestros intereses vitales a nivel nación y mejore la calidad de vida de la gente de Estados Unidos, hoy y siempre".En algunos lugares, como la ferrocarrilera y la aviación, el gobierno federal ha tomado rienda completa usando los poderes de su Cláusula de Comercio y retractado virtualmente toda regulación a nivel local y nivel estado. Pero la construcción y mantenimiento de autopistas y redes de tránsito han sido siempre responsabilidad del gobierno del estado de EUA. El gobierno federal ha incrementado suactividad en políticas de transporte a través del aumento de impuestos federales y haciendo concesiones al gobierno federal para proyectos específicos. Pero técnicamente, la responsabilidad cotidiana y los resultados del proyecto recaen en los estados. De esta forma, la Administración Federal de Autopistas y la Administración Federal de Tránsito no construyen y operan caminos, sino que existen...