Iti Iquique

L.- Explique de que se tratan los sitios de atraque y cuantos son.
Sitio de atraque es el lugar donde recalan los buques para su debida descarga y/o carga, la ITI cuenta con 2 sitios de atraques, los que cuentan con 624 metros de largo.
M.- Cuál es el control del movimiento de los contenedores.
El control que tiene ITI para el movimiento de contenedores es todo a través de cada encargado, yasea para cargar o descargar un contenedor requieren de ordenes previas, el control es a través de comunicación por radio.
N.- Indique los tipos de contenedores y como diferenciarlos.
Tipos de contenedores: Refrigerados, Normales o Comunes, Insulados, Open Top. Primero se diferencian por sus tamaños, colores y formas, por ejemplo los refrigerados e insulados tienen un motor que activa el motor parala refrigeración, los open top son los que tienen una abertura en el cielo para su ventilación.
O.- Qué significa la consolidación de contenedores.
Agrupación de cargas de diferentes exportadores con destino a distintos consignatarios o dicho en palabras más sencillas es el llenado de los contenedores para su posterior distribución.
P.- Cómo se realiza el retiro de los contenedores.
El retiro delos contenedores se realiza con grúas especiales, en ITI cada grúa levanta 100 toneladas de peso pero en caso de que la carga pese más de eso, ambas grúas se acoplan y pueden levantar 200 toneladas.
Q.- Cómo es el almacenamiento de carga.
El almacenamiento de carga se hace a través de las distintas secciones que cuenta ITI, ya sea a través de la clasificación de contenedores, fecha de carga, tipode carga, etc.
R.- Cómo es el proceso de exportación e importación.
Se refiere a los procedimientos que se deben realizar para el envío legal de mercancías nacionales o nacionalizadas, para su uso o consumo en el exterior amparado por alguna destinación aduanera. Se especifican las condiciones requeridas para llevar a cabo el pre-stacking o recepción de la carga en forma óptima.
24 horas antes delinicio de Pre-Stacking
Recepción de CAL
La agencia naviera debe entregar 7 copias del CAL correspondiente (full y vacíos), en orden por puerto y alfanumérico, a la oficina de control de documentos.
No se recibirán en el stacking las unidades que no cuenten con un CAL debidamente regularizado, las cuales quedarán pendientes hasta que la agencia regularice el envío de este documento.

Inicio delPre-Stacking

Ingreso de contenedores Vacíos
Todo contenedor vacío deberá ingresar sellado con su documentación correspondiente. La ubicación de los contenedores sobre camión, en el caso de los contenedores de 20', deberá ser de tal forma que los sellos puedan ser chequeados sin necesidad de movilizar el contenedor desde el camión.
Ingreso de contenedores con carga peligrosa
Todo contenedor concarga peligrosa deberá ingresar debidamente etiquetado. La carga peligrosa debe ser declarada por la agencia naviera a la autoridad marítima, antes del arribo de la nave. El consignante de la carga peligrosa debe presentar una carta de depósito condicionado.
Envío de documentos
Debe enviarse, a la oficina de control de documentos, el Booking, ya sea vía fax, e-mail o en forma personal. Todas lasórdenes de embarque deberán incluir el número de reserva correspondiente. No se aceptaran cargas que no estén debidamente respaldadas por un booking.
Ordenes de Embarque
Todas las ordenes de embarque o DUS, deberán individualizar la sigla y numero del contenedor con su tonelaje correspondiente.

S.- Cómo son las medidas de seguridad
La seguridad en ITI es un tema muy estricto, sus trabajadores sabes concabalidad cada medida de seguridad, tienen establecido cada instructivo en caso de cualquier tipo de emergencia (incendios, tsunamis, terremotos, accidentes rutinarios) a continuación imágenes de cada instructivo para la emergencia correspondiente.



T.- Qué implementos de seguridad se deben utilizar para ingresar al ITI.
1. Al ingresar al ITI primero se debe identificar con su credencial o...