Jet blue airways

Industria Seis: aviación

CASO 13

Iiistoria de éxito de
JetBlue Airways
Sanjib Dutta y Shirisha Regani
"JetBlue se organizó como ninguna otra línea aérea lo ha hecho antes. Tiene el mayor capital y el mejor producto. Por lo tanto, la pregunta.ahora es, ¿puedes continuar con esto? Y eso es lo que me preocupa. Eso es lo que me
mantiene despierto de noche. ¿ Cómo continuaremos lo queempezamos?"
David Neeleman, fundador y director general de JetBlue
"JetBlue seguirá comiendo del plato de las principales líneas aéreas durante algún tiempo. En tanto que éstas luchan por arreglar sus estados financieros, obtener mayor liquidez y lograr mayor flexibilidad financiera, las líneas aéreas de bajo costo, como JetBlue, se expandirán hacia el vacío que las grandes han creado".
Robert Mann,analista y consultor de líneas aéreas de R.W. Mann & Co.

JetBlue derrota a las grandes
A PRINCIPIOS DE 2003, }ETBLUE AmWAYS, LA LÍNEA AÉREA ESTADOUNIDENSE BARATA Y CON TRES
años de antigüedad, reportó una utilidad de 17.6 millones de dólares durante el primer trimestre de
2003 . En el mismo periodo, la industria de las líneas aéreas de ese país anunció pérdidas aproximadas
de 2000 millonesde dólares. JetBlue era uno de los pocos puntos brillantes en una industria que se
tambaleaba debido a los problemas de sobrecapacidad y pérdidas durante más de dos años. La empresa logró éxito en un periodo cuando los nombres importantes de la industria estadounidense de las líneas aéreas, como American Airlines, United Air Lines, US Airways y otras, sufrían enormes pérdidas
y estaban a puntode quebrar.
La industria de las líneas aéreas estaba en malas condiciones debido a los efectos del terrorismo,
la guerra y la recesión económica. Se estimaba que sólo las grandes aerolíneas tenían una deuda pendiente mayor de 100,000 millones de dólares, en contraste con un valor de mercado de las acciones
combinado de 13,000 millones de dólares en 2002. El número de pasajeros también disminuíaen forma consistente. A principios de 2003, el tráfico aéreo era 17% menor que el del mismo periodo de 2002
(que era por sí mismo 10% menor que el tráfico de principios de 2001).
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SECCIÓN D Industria Seis: aviación

Cuadro 1
Un artículo sobre
líneas aéreas de
bajo costo

Lasaerolíneas baratas de bajo costo parecen ser la respuesta a los problemas de la
industria estadounidense de las líneas aéreas. En 2002, cuando se calculaba que
la industria teIÚa pérdidas por 9000 millones de dólares, Southwest Airlines y JetBlue
Airways eran las dos úIÚcas aerolíneas importantes que reportaron utilidades. Las
compañías de bajo costo parecían ganar popularidad entre los...