junta ferguson
Páginas: 3 (694 palabras)
Publicado: 7 de febrero de 2015
Diapositiva 1
Aplicada al diferencial, limita el deslizamiento relativo del eje anterior respecto al posterior (y viceversa), transfiriendo cuando se manifiesta dicho deslizamiento, el par desde eleje anterior al posterior. Se consigue de este modo por un lado evitar, o al menos limitar, la pérdida de adherencia de uno de los ejes, y por otro lado, asegurar también en condiciones límites larepartición óptima del par entre eje anterior y eje posterior en relación a las adherencias efectivas de los mismos. La junta Ferguson tiene la ventaja de estar siempre en función, sin intervencionesmanuales y de no transmitir solicitaciones anormales a los otros componentes de la transmisión Además no precisa de mantenimiento, no es revisable; y por tanto en caso de anomalía se debe de sustituir.Diapositiva 2
La junta viscosa Ferguson está constituida por: 1. Caja exterior (oalojamiento). 2. Buje interior. 3. Conjunto de discos encajados en el buje. 4. Conjunto de discos encajados en la caja exterior. 5. Tapa de la caja exterior. La junta viscosa esta llena de un líquidoespecial de altísima viscosidad a base de silicona
DIAPOSITIVA TRES
La caja exterior (1) y los discos (2) acoplados a ella reciben el movimiento, medianteuna ranuras (3), desde la caja de reenvío (4), conectada al portatren (5) y al eje posterior, del diferencial central o repartidor de par. El buje (6) y los discos (7) acoplados a el, reciben elmovimiento mediante la caja del diferencial (8) desde el solar (9),unido al eje anterior, del diferencial central. Cuando los ejes anterior y posterior tienen igual velocidad, en el interior de la juntatodo gira a la misma velocidad. Cuando surge una diferencia de rotación entre los ejes (curvas, hundimientos, condiciones críticas) también los discos unidos a cada eje toman velocidades diversas. Por...
Aplicada al diferencial, limita el deslizamiento relativo del eje anterior respecto al posterior (y viceversa), transfiriendo cuando se manifiesta dicho deslizamiento, el par desde eleje anterior al posterior. Se consigue de este modo por un lado evitar, o al menos limitar, la pérdida de adherencia de uno de los ejes, y por otro lado, asegurar también en condiciones límites larepartición óptima del par entre eje anterior y eje posterior en relación a las adherencias efectivas de los mismos. La junta Ferguson tiene la ventaja de estar siempre en función, sin intervencionesmanuales y de no transmitir solicitaciones anormales a los otros componentes de la transmisión Además no precisa de mantenimiento, no es revisable; y por tanto en caso de anomalía se debe de sustituir.Diapositiva 2
La junta viscosa Ferguson está constituida por: 1. Caja exterior (oalojamiento). 2. Buje interior. 3. Conjunto de discos encajados en el buje. 4. Conjunto de discos encajados en la caja exterior. 5. Tapa de la caja exterior. La junta viscosa esta llena de un líquidoespecial de altísima viscosidad a base de silicona
DIAPOSITIVA TRES
La caja exterior (1) y los discos (2) acoplados a ella reciben el movimiento, medianteuna ranuras (3), desde la caja de reenvío (4), conectada al portatren (5) y al eje posterior, del diferencial central o repartidor de par. El buje (6) y los discos (7) acoplados a el, reciben elmovimiento mediante la caja del diferencial (8) desde el solar (9),unido al eje anterior, del diferencial central. Cuando los ejes anterior y posterior tienen igual velocidad, en el interior de la juntatodo gira a la misma velocidad. Cuando surge una diferencia de rotación entre los ejes (curvas, hundimientos, condiciones críticas) también los discos unidos a cada eje toman velocidades diversas. Por...
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