ke jectronic

UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL
ECUADOR
SISTEMA DE INYECCION MECANICA GASOLINA Y DIESEL
INTEGRANTES:
Carlos Velásquez
Carlos Peñaranda
Julio Benítez
Jorge Macías
Fecha: Guayaquil, 29 Octubre2014

SISTEMA INYECCION
KE - JECTRONIC

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El KE-Jetronic es un sistema perfeccionado
que combina el sistema K-Jetronic con una
unidad de control electrónica (ECU).Excepto
algunos detalles modificados, en el sistema
KE-Jetronic encontramos los principios de
base hidráulicos y mecánicos del sistema KJetronic.

PARTES Y ESQUEMA DEL SISTEMA
KE- JECTRONICPARTES DEL SISTEMA KE- JECTRONIC

ESQUEMA KE - JECTRONIC

Actuador electrohidráulico o regulador de presión.
El diafragma se flexiona hacia arriba obstruyendo el
paso de combustible cuando lapresión se eleva en
la cámara inferior.
El diafragma se dirige hacia abajo cuando la presión
de la cámara inferior disminuye y así mismo
incrementa el flujo de combustible a los inyectores.
Cuandoel motor esta frio el flujo de corriente del
actuador es alto, en la desaceleración el flujo de
corriente se invierte para suprimir el paso de
combustible.

Regulador presión de combustible.Su misión es mantener un valor de presión
estable en el circuito aun cuando el consumo sea
elevado o se observen valores irregulares en la
presión proporcionada por la electrobomba. 

Actuadorrotativo de ralentí
Este dispositivo sustituye a la válvula de aire adicional utilizada en
el sistema K-Jetronic. Esta constituido por un conducto por donde
pasa la corriente de aire adicional quepone en by-pass a la
mariposa de aceleración. Este conducto esta controlado por una
válvula corredera giratoria (5) que puede abrir mas o menos el paso
de este conducto según la posición que leimprima el inducido
giratorio (4) cuya posición inicial viene controlada por el muelle
espiral (2) que le sujeta por su extremo superior. El dispositivo esta
provisto de un bobinado (3) que recibe...