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Mitigación ambiental
La reserva marina de la zona donde encalló el barco Galapaface I, frente a las costas de la isla San Cristóbal, ha sido declarada en emergencia.
Yase ha logrado retirar de la nave alrededor de 14.000 galones de diesel, que representaban el mayor riesgo si llegaban al mar, y se ha comenzado a apartar la carga, pues el peso de alrededor de miltoneladas podría acelerar su hundimiento. Hay que poner especial atención al retiro de productos químicos peligrosos, parte de la carga, y hacer seguimiento y control de la evacuación de aguas desentina, que son residuos generados durante la operación de los buques. También habrá que tener cuidado con la recolección de los desechos antes, durante y después del desvaramiento.
Se lo hizo asolicitud del Comité de Operaciones de Emergencia de San Cristóbal, tras conocer que en el barco había sustancias contaminantes que podrían afectar el ecosistema. La Secretaría Nacional de Gestión de Riesgosdio su aval técnico.
Luego de la salida de la nave de la reserva marina de Galápagos habrá que trabajar en el monitoreo y evaluación ecológica del área.
La declaración de emergencia ha sidooportuna, pues hay que tomar a tiempo las medidas necesarias para la mitigación del impacto ambiental y la rehabilitación de los ecosistemas marinos y costeros que se hubieren af
Mitigación ambiental
Lareserva marina de la zona donde encalló el barco Galapaface I, frente a las costas de la isla San Cristóbal, ha sido declarada en emergencia.
Ya se ha logrado retirar de la nave alrededor de 14.000galones de diesel, que representaban el mayor riesgo si llegaban al mar, y se ha comenzado a apartar la carga, pues el peso de alrededor de mil toneladas podría acelerar su hundimiento. Hay que ponerespecial atención al retiro de productos químicos peligrosos, parte de la carga, y hacer seguimiento y control de la evacuación de aguas de sentina, que son residuos generados durante la operación de...