La Baratería Del Patrón

Universidad Católica Andrés Bello
Facultad de Derecho

Escuela de Derecho
Electiva: Derecho Marítimo
4to año Turno Diurno

Artículo:
Análisis del Caso Sesostris a la luz del riesgo marítimo de la Baratería.

Alumno:
Morales Chamber, Victor Hiroshima

Caracas, 25 de febrero de 2013

Plan de la obra

1. introducción……………………………………………………..Pág. 3
2. Caso Sesostris:Cronología…………………………………..Pág. 5
3. De los riesgos marítimos ……………………………………. Pág. 7
4.1 La baratería …………………………………….…. ………Pág. 9
4.2 Relación de la baratería con la avería ………………….. Pág. 15
4.3 Relación de la baratería con el seguro………………….. Pág. 16
4. Análisis del caso: ¿baratería?.............................................. Pág. 18
5. La baratería;
a la luz de lalegislación venezolana:
regulación, jurisdicción, responsabilidad y acciones……………. Pág.19
6. Conclusiones. …………………………………………………… Pág.26

Introducción
El tema de la Baratería, en Venezuela, así como una gran cantidad de áreas correspondientes al Derecho Marítimo, han sido dejados, olvidados, con una suerte de rezago de los textos nacionales, pertenecientes a la materia. Por lo que se ha venidocultivando e incentivando, un especie de promoción, para los jóvenes maritimistas, a que escriban acerca de éstos temas, a luz de la legislación venezolana contemporánea, con el objetivo de que se rescaten y se actualicen dichas instituciones conforme al derecho vigente.
En pro de esta inspiradora consigna, cobra vida este artículo dedicado a la estudio de la Baratería.
Ahora, destacado loanterior, comencemos a presentar el tema objeto de estudio.
El tema de la baratería lo podemos conocer, a través de dos temas importantísimos del Derecho Marítimo, como lo son: los sujetos de la navegación; sobre este particular, la baratería encuentra cabida al estudiar el personaje del Capitán y su tripulación, para ser mas concretos, al tema de la responsabilidad de éstos respecto de sus accionesu omisiones, que resulten del dolo o culpa grave, generando perjuicio al armador, al propietario del buque, ó incluso, se podría anexar, al asegurador; otro tema en donde se podría estudiar esta figura jurídica, seria en el campo de los seguros marítimos, cuando se habla de los riesgos de la navegación (Derecho Occidental), o como es denominado en el derecho anglosajón, con sus ciertasdiferencias y particularidades, The perils of the sea. He aquí, cuando se comienza a discutir de cuales riegos quedan incluidos y cuales resultan excluidas de la póliza, dentro de los excluidos encontramos, La Baratería, in concreto, la baratería del patrón y sus dependientes.
Tenemos entonces, de lo anterior, una localización, por lo menos general, de la ubicación del tema; seguido a esto, procedemos aestablecer como va ser el método o la manera en que vamos a desarrollar la institución.
Pues la forma, en que se va a profundizar este articulo, es a través de un caso venezolano de un buque Alemán denominado Sesostris, el cual fue hundido por su capitán y su tripulación, a mediados de 1922-1941; dicho caso servirá de excusa para analizar el tema de la Baratería.
En líneas generales, dichoartículo se estructura de la manera antes descrita.


2. Cronología del caso

“Para el año 1939, Puerto Cabello jugaba un papel de gran importancia para el comercio entre Venezuela y Europa. Existía una fuerte colonia extranjera en la ciudad, especialmente la colonia alemana.
(omisis)
Los alemanes eran dueños de las casas comerciales más importantes de la época y los barcos mercantesrutinariamente surcaban las aguas que separaban América de Europa.
(omisis)
El interesante intercambio de bienes y cultura que se desarrollaba fue repentinamente interrumpido cuando en septiembre de 1939 las tropas alemanas comienzan su avance sobre territorio polaco. La segunda guerra mundial había comenzado. Los barcos mercantes pertenecientes a los países del eje que emprendían actividad...