LA CARGA MARITIMA
Páginas: 8 (1893 palabras)
Publicado: 23 de septiembre de 2013
PROJECTO FINAL
LA CARGA EN EL TRANSPORTE MARITIMO
JUNIO 19, 2013
INTRODUCCION
En este presente trabajo trataremos sobre la CARGA, su clasificación entre otras cosas, determinaremos la característica de peso y volumen de las cargas (factor de estiba), coeficiente de perdida, y el peso bruto de la unidad de la carga ya que desde el punto de vista del transporte,es conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado que facilita su movimiento.
Así mismo emplearemos todo el conocimiento sobre lo que es la carga a través de un problema, el cual explicaremos durante este trabajo.
LAS CARGAS
Las cargas se define como el proceso de producción en el transporte que defiere substancialmente deun proceso de producción en la esfera industrial; en este proceso no hay materias primas que transformar, ni equipos para transformarlas, tampoco existen cadenas de producción, donde se ejecutan operaciones tecnológicas disimiles y mucho menos, sitios específicos donde conformar en producto terminado.
CLASIFICACION DE LAS CARGAS
Las cargas las pudiéramos dividir en dos grandesgrupos: las cargas generales y las cargas a granel. De hecho, se resaltan dos procesos tecnológicos de transportación:
El uno: que basa su funcionamiento en la transportación y manipulación de unidades de carga perfectamente definidas.
El otro que basa su funcionamiento en el acarreo masivo de los productos.
El tercer grupo, el de las cargas de régimen especial, adopta una u otra tecnología, sinembargo, el transporte de estas se hace bajo condiciones especiales de seguridad.
CARACTERISTICAS DISTINTIVAS DE LAS CARGAS GENERALES
Usualmente las cargas generales están constituidas por productos heterogéneos, ya sean semis-elaborados y elaborados.
Necesitan de embalajes y medios unitarizadores para su transporte.
Los volúmenes de transportación son de medios a bajos.
El valor de la cargaes de medio a alto.
Se transportan en medios de transporte convencionales o multipropósito bajo el esquema de transportaciones regulares.
Se manipulas por formas convencionales de manipulación, aunque en los últimos tiempos se ha logrado aplicar la mecanización en estos procesos.
LAS CARGAS GENERALES SE DIVIDEN A SU VEZ EN.
No unitarizadas
Sueltas
Cargas unitarizadas
El transporteinternacional de las cargas no unitarizadas o sueltas ha ido decreciendo en los últimos tiempos y tenderá a casi desaparecer en el futuro, debido al auge en el empleo de la unitarizacion y en particular, de la contedorizacion. La imagen del buque carguero general transportando 4000t. de cargas generales sueltas, con más de 500 partidas, poco a poco ha ido desapareciendo. Solo es, de cierta manera,común ver las transportaciones de cargas sueltas homogéneas como por ejemplo: (azúcar en saco). De todas maneras, conviene realizar su estudio, pues los medios unitarizadores, en especial, el contenedor se cargan con cargas sueltas, aunque también con cargas unitarizadas.
CARACTERISTICAS DE PESO Y VOLUMEN (factor de estiba)
Las características de peso y volumen de las cargas adquieren granrelevancia en el proceso de transportación, ya que son las, magnitudes que se comparan con las capacidades de peso y volumen de los medios de transporte con el fin de determinar la cantidad de carga a transportar, también, lo anterior es válido para los medios unitarizadores, en especial, el contenedor.
En el transporte las características de peso se miden en toneladas métricas (1,000 kg) y las devolumen en metros cúbicos, sin embargo, debe tenerse especial cuidado en las transportaciones internacionales, pues en determinados países no es común el uso del sistema métrico decimal, por ejemplo: en Inglaterra, Estados Unidos y otros países de cultura Anglosajona, las características de peso se miden toneladas largas (1,01605 toneladas métricas) o en toneladas cortas (0,907185 toneladas...
PROJECTO FINAL
LA CARGA EN EL TRANSPORTE MARITIMO
JUNIO 19, 2013
INTRODUCCION
En este presente trabajo trataremos sobre la CARGA, su clasificación entre otras cosas, determinaremos la característica de peso y volumen de las cargas (factor de estiba), coeficiente de perdida, y el peso bruto de la unidad de la carga ya que desde el punto de vista del transporte,es conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado que facilita su movimiento.
Así mismo emplearemos todo el conocimiento sobre lo que es la carga a través de un problema, el cual explicaremos durante este trabajo.
LAS CARGAS
Las cargas se define como el proceso de producción en el transporte que defiere substancialmente deun proceso de producción en la esfera industrial; en este proceso no hay materias primas que transformar, ni equipos para transformarlas, tampoco existen cadenas de producción, donde se ejecutan operaciones tecnológicas disimiles y mucho menos, sitios específicos donde conformar en producto terminado.
CLASIFICACION DE LAS CARGAS
Las cargas las pudiéramos dividir en dos grandesgrupos: las cargas generales y las cargas a granel. De hecho, se resaltan dos procesos tecnológicos de transportación:
El uno: que basa su funcionamiento en la transportación y manipulación de unidades de carga perfectamente definidas.
El otro que basa su funcionamiento en el acarreo masivo de los productos.
El tercer grupo, el de las cargas de régimen especial, adopta una u otra tecnología, sinembargo, el transporte de estas se hace bajo condiciones especiales de seguridad.
CARACTERISTICAS DISTINTIVAS DE LAS CARGAS GENERALES
Usualmente las cargas generales están constituidas por productos heterogéneos, ya sean semis-elaborados y elaborados.
Necesitan de embalajes y medios unitarizadores para su transporte.
Los volúmenes de transportación son de medios a bajos.
El valor de la cargaes de medio a alto.
Se transportan en medios de transporte convencionales o multipropósito bajo el esquema de transportaciones regulares.
Se manipulas por formas convencionales de manipulación, aunque en los últimos tiempos se ha logrado aplicar la mecanización en estos procesos.
LAS CARGAS GENERALES SE DIVIDEN A SU VEZ EN.
No unitarizadas
Sueltas
Cargas unitarizadas
El transporteinternacional de las cargas no unitarizadas o sueltas ha ido decreciendo en los últimos tiempos y tenderá a casi desaparecer en el futuro, debido al auge en el empleo de la unitarizacion y en particular, de la contedorizacion. La imagen del buque carguero general transportando 4000t. de cargas generales sueltas, con más de 500 partidas, poco a poco ha ido desapareciendo. Solo es, de cierta manera,común ver las transportaciones de cargas sueltas homogéneas como por ejemplo: (azúcar en saco). De todas maneras, conviene realizar su estudio, pues los medios unitarizadores, en especial, el contenedor se cargan con cargas sueltas, aunque también con cargas unitarizadas.
CARACTERISTICAS DE PESO Y VOLUMEN (factor de estiba)
Las características de peso y volumen de las cargas adquieren granrelevancia en el proceso de transportación, ya que son las, magnitudes que se comparan con las capacidades de peso y volumen de los medios de transporte con el fin de determinar la cantidad de carga a transportar, también, lo anterior es válido para los medios unitarizadores, en especial, el contenedor.
En el transporte las características de peso se miden en toneladas métricas (1,000 kg) y las devolumen en metros cúbicos, sin embargo, debe tenerse especial cuidado en las transportaciones internacionales, pues en determinados países no es común el uso del sistema métrico decimal, por ejemplo: en Inglaterra, Estados Unidos y otros países de cultura Anglosajona, las características de peso se miden toneladas largas (1,01605 toneladas métricas) o en toneladas cortas (0,907185 toneladas...
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