LA ECONOMINA EN VENEZUELA

1- Pregunta: Mencione tres pruebas para evaluar la capacidad de soportar carga de una grasa.
RESPUESTA: Prueba de 4 Bolas - Desgaste (ASTM D2226), Prueba de 4 Bolas - EP (ASTM D2596), Carga Timken OK (ASTM D2509).

2-Pregunta: Nombre tres medios para obtener información relacionada con partículas en el aceite.
RESPUESTA: Conteo de partículas, análisis de membrana (filtrograma),espectroscopía de elementos, análisis ferrográfico y análisis de densidad ferrosa.



3-PREGUNTA: ¿Cómo trabajan mejor los separadores centrífugos, con aceites de alta o baja viscosidad.
RESPUESTA: Baja


4-PREGUNTA: ¿Cuál consistencia de grasa es más parecida a la mantequilla? a) NLGI, b) 000, c) Dos, d) Cinco
RESPUESTA: c) Dos



5-PREGUNTA: ¿Qué apariencia tienen las partículas de desgasteocasionadas por corte?
RESPUESTA: Como piezas de metal curvadas o en espiral.


6-PREGUNTA: ¿Qué condición de la lubricación esperaría encontrar en un motor eléctrico con problemas de alta temperatura de operación?
RESPUESTA:Fuga excesiva de grasa hacia los devanados (embobinados) del motor, posiblemente por sobre-engrasado.


7-PREGUNTA: ¿Qué propiedades proporciona el aditivo ZDDP?RESPUESTA: Antidesgaste y antioxidación


8-Pregunta: ¿Cuál es el tipo de reacción química más destructivo que afecta a los aceites en servicio?
RESPUESTA: Oxidación

9Pregunta: Bajas velocidades, altas cargas, cargas de choque arranques/pares de la máquina ¿Qué forma de lubricación pueden causar todas ellas?
RESPUESTA: Lubricación Límite.


10Pregunta: Mencione causas comunes de oxidación dellubricante
RESPUESTA: Alta temperatura, agua, aireación del aceite, metales catalizadores (por ejemplo partículas de desgaste).


11Pregunta: ¿Cual de los dos tiene un más alto índice de viscosidad, un aceite PAO (Polialfaolefina) o un aceite mineral refinado por solventes (Grupo I)?
RESPUESTA: Un aceite PAO



11-PREGUNTA: Mencione cuatro posibles beneficios de usar aceites lubricantesde base sintética.
RESPUESTA: Mejor estabilidad térmica, alto IV, menor punto de fluidez, detergencia natural (en algunos casos), resistencia al fuego (algunos casos).

12-PREGUNTA: Típicamente, ¿qué porcentaje del flujo de la bomba pasará a través de un filtro derivado (bypass) en un motor diesel?
RESPUESTA: 10 por ciento.

13-PREGUNTA: ¿Cuáles son los principales espesantes utilizados enla manufactura de grasa?
RESPUESTA: Jabones de sodio, litio, calcio, bario y aluminio. La arcilla orgánica se utiliza en algunas grasas no-fundentes para aplicaciones de alta temperatura. La poliurea se utiliza habitualmente en aplicaciones de rodamientos de motores eléctricos.


14-PREGUNTA: ¿Qué espesante de grasa común no proporciona buena resistencia al agua?
RESPUESTA: Grasa de sodio15-PREGUNTA: ¿Cuál es el porcentaje de incremento en la viscosidad entre un grado ISO de viscosidad y el grado ISO inmediato inferior?
RESPUESTA: 50%

16-PREGUNTA: Los aceites minerales no pueden tener un índice de viscosidad (IV) mayor a 100. ¿Verdadero o Falso?
RESPUESTA: Falso. Los aceites minerales altamente refinados pueden tener IV hasta de 130.

17-PREGUNTA: ¿Qué es el BN y qué es loque mide?
RESPUESTA: Número Básico (anteriormente Número Básico Total)
Mide los compuestos alcalinos (que neutralizan los ácidos) contenidos en el aceite.

18-PREGUNTA: Mencione formas comunes en las que un aceite de motor se degrada. ¿Cuál es un indicador general para cambiar el aceite?
RESPUESTA: Oxidación, nitración, pérdida de la efectividad de aditivos, cambio en la viscosidad de aceite,contaminación por combustible o refrigerante, desgaste del motor que ocasiona la formación de compuestos ácidos, incremento de la acidez por productos de combustión.
Indicador: Cuando el BN (Número Básico) llega a la mitad del valor del aceite nuevo.

19-PREGUNTA: Mencione la composición de dos tipos comunes de media filtrante.
RESPUESTA: Fibra de vidrio y celulosa.

20-PREGUNTA: ¿Cuál...