la etica

SECCIÓN A INTRODUCCIÓN, HISTORIA Y PROYECCIÓN DEL PODER AÉREO Y ESPACIAL
CAPITULO 2 HISTORIA
1. INICIO DE LA AVIACIÓN
Los avances tecnológicos de principios del siglo XX dieron origen a una nueva forma de aplicación del Poder Militar, es así como el hombre logra dominar el arte de volar por medio de elementos más pesados que el aire, naciendo de esta forma, el arma aérea.

PRIMER VUELO ENLA HISTORIA
La doctrina Aérea fundamentada en la historia, experiencia, teoría y tecnología, se ha desarrollado en forma acelerada desde la aparición del vuelo propulsado de los hermanos Wright en 1903, teniendo una influencia significativa en esta el desarrollo de los conflictos de los dos últimos siglos.
A nivel mundial, son determinantes cuatro eventos que definieron el empleo del poder aéreoen los conflictos, volviéndolo en un factor decisivo para la victoria en el campo de combate. De estas experiencias se extrajeron una buena cantidad de principios y conceptos que en la actualidad son vigentes y de gran valor para la estructuración de la doctrina como medio para asegurar el empleo eficiente del poder aéreo.
2. I GUERRA MUNDIAL
Las aeronaves de ataque y caza se convirtieron enelementos fundamentales de la estructura de las fuerzas en contienda, desarrollando misiones para permitir a las tropas de superficie operar sin la interferencia de los aviones enemigos. Como consecuencia de lo anterior nacieron dos conceptos doctrinales que perduran, siendo ellos: la necesidad del control del espacio aéreo (superioridad aérea) y el empleo de las aeronaves como armas de ataque paramisiones ofensivas (ataque aéreo). Conceptos que tuvieron que ser sometidos a intensos y conflictivos debates para darle a la aviación el papel deseado por quienes veían en esta un arma estratégica por excelencia.
Incluso, antes de su descomunal evolución y como síntoma de la decisiva capacidad de los medios aéreos, en la convención de la haya de 1907, se empezó a legislar sobre la prohibición deataques aéreos sobre ciudades, poblaciones, iglesias y hospitales, aun cuando la tecnología para realizar este tipo de misiones no existía..

Posterior a la I Guerra Mundial, el aumento en capacidad y autonomía de las aeronaves fue el factor preponderante del desarrollo de la aviación, creciendo exponencialmente en recursos por la explotación de los medios de comunicación que difundió en el orbelas bondades de este medio de transporte y fortaleciéndose por el apoyo gubernamental, para obtener el desarrollo de proyectos de investigación con enfoque militar.

También surgen dentro de la evolución del poder aéreo grandes pensadores como Trenchard, Douhet y Mitchel, quienes visionaron grandes cambios en las conductas de las guerras en el futuro. Dada la naturaleza y capacidad ofensiva delpoder aéreo, este dominaría las guerras futuras, siendo por si solo decisivo para la victoria.
Las ideas de Trenchard expuestas desde 1917, decían que el poder aéreo debía cooperar con las fuerzas terrestres para lograr la destrucción de la fuerza enemiga principal, lo cual es el deseo primario de la campaña basado en las teorías de Clausewitz.

Toda esa experiencia de la Primera GuerraMundial condujo a que desde 1922 se diera a conocer un manual de Operación Inglés que enfatizaría para ese entonces la importancia de la superioridad aérea.
3. II GUERRA MUNDIAL
Con la II Guerra Mundial se hace énfasis en la voluntad nacional y la actitud ofensiva. Se incrementa la importancia destinada a los componentes de la defensa aérea activa y pasiva. Se hicieron relevantes las operacionesconjuntas y combinadas, como el desembarco de Normandía. La necesidad de alcanzar la superioridad aérea fue reconocida mundialmente. Perdieron valor estratégico los acorazados, siendo reemplazados por los portaaviones que dieron otra dimensión al poder aéreo.
4. LA EVOLUCIÓN DEL PODER AÉREO
La Guerra Fría, como consecuencia de la Segunda Gran Guerra, se caracteriza por el desarrollo del poder...