la gasolina


LA GASOLINA
USO EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA










ÍNDICE
1. Pre-Gasolina (auto contenido)
2. Pos-Gasolina (auto contenido)
3. Introducción
4. Invención de la gasolina
5. Invención del motor de combustión interna
6. Innovación de la gasolina en motores de combustión interna. Automóvil.
7. Empresarios y beneficiarios de la gasolina directa o indirectamente
8.Productos a los que ha sustituido la gasolina
9. Otros factores determinantes del uso de la gasolina en motores de combustión interna
10. Bibliografía

Pre-Gasolina
En la segunda mitad del siglo XIX en EE.UU. antes de que se produjera la primera extracción de petróleo por parte del coronel Edwin L. Drake en 1859 dando lugar a la aparición de la gasolina por destilación y sus múltiples derivadosenergéticos, se utilizaba el aceite de ballena para la iluminación y también como lubricante.
El aceite de ballena, por tanto, era extraído de éstos cetáceos con el objetivo de poder alumbrar las calles urbanas, las lámparas y también era utilizado para producir velas así como lubricante para las máquinas. El aumento desmesurado de la población y la industrialización hacía que este producto fuera muydemandado, por lo que se producían cazas masivas de ballenas, lo que hacía que mermara la producción y por tanto se produjera un aumento en los precios, llegando a los 0,65$ el litro (fuente: El Nuevo Esclavo Negro).
Con la aparición de las nuevas propiedades térmicas y lumínicas del petróleo y la caza masiva de ballenas, la industria del aceite de ballena empezó a decaer produciéndose unaumento de la demanda del petróleo, el cual en aquel entonces y antes de la perforación del primer pozo con carácter industrial en EE.UU. (Edwin L. Drake, 1859), se hallaba de forma natural en la superficie de la tierra o en los ríos por lo que empezó a demandarse a un precio relativamente caro, por su difícil acceso y su escasa industrialización. De este recursos surge el queroseno utilizado por laclase alta para la iluminación de las casas y también para iluminar las calles, por lo existía un mercado poco extenso y no apto para todos los bolsillos. A su vez, la industria empezó a utilizar el petróleo como lubricante para las máquinas.
Una vez perforado el primer pozo de petróleo con carácter industrial, se produjo una masificación del uso del queroseno, apareciendo cada vez más y másempresas encargadas de refinar el petróleo y transportarlo a prácticamente cualquier lugar, por lo que el precio de éste estaba al alcance de cualquier persona de clase media que lo utilizaba como medio de iluminación y calefacción. La industria petrolera tuvo sus épocas más gloriosas hasta finales del siglo XIX con la producción de queroseno, hasta que apareció el invento de la electricidad por partede Thomas Edison.
Hasta 1886, los medios de transporte que se utilizaban se movían gracias a la máquina de vapor (James Watt) utilizando como combustible, el carbón. Tanto el ferrocarril, desde la primera revolución industrial como los barcos y algunos automóviles utilizaban ésta máquina.
Pos-Gasolina
En 1887, aparecieron los primeros motores de combustión interna que utilizaban gasolina comocombustible por sus propiedades energéticas y por su eficiencia respecto otros combustibles como el hidrógeno o el carbón, que se utilizaban desde 1799, fecha en la que empezaron a parecer los primeros motores de combustión interna, pero sin tener especial relevancia económica. No fue hasta 1886 cuando Karl Friedrich Benz construyó el primer automóvil que se movía gracias a estos motores, lo queimplicaba que la gasolina, que antes se desechaba en los procesos de refinamiento porque no existía aplicación alguna, empezara a cobrar gran importancia en la industria petrolera así como los motores de combustión interna. La industria del petróleo estaba en decadencia por el invento de la electricidad, debido a que los principales ingresos de esta industria provenían del queroseno, producto que...