la historia de los automóviles

Todo empezó con una simple carreta jalada por uno o más caballos toros o burros esto solo era para transportar a las personas de la clase alta y los que trabajaban en el campo llevaban su cosecha
La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide enuna serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda el automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta alguna década después cuando estos vehículos empezaron a ser vistos como algo "útil".
El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta alsiglo XVII. El automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina El primer vehículo a vapor (1769) es el "Fardier", creado por Nicolás Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible.







Los primeros carros eran asi





Etapa de Época[editar]
Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929.Principales vehículos:1922–1939 Austin 7
1924–1929 Bugatti Type 35
1927–1931 Ford T
1930 Cadillac V-16
Etapa preguerra
1929 - 1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada.
Automóviles relevantes:
1932-1948 Ford B
1934–1940 Bugatti 57
1934–1956 Citroën Traction Avant
1938–2003 Volkswagen Sedán
Etapa moderna[editar]
Caracterizada por el desarrollo demotores más seguros y eficientes y menos contaminantes.
1966-presente Toyota Corolla, Chrysler Challenger, Ford Mustang
1970-presente Range Rover
1974–presente VW Golf
1975–1976 Cadillac Fleetwood Seventy-Five - uno de los autos más grandes fabricados.
1976–presente Honda Accord
1986–presente Ford Taurus
1983-1998 Peugeot 205
2000- Presente Lamborghini, BMW, Ferrari, Alfa Romeo, etc...2001-Presente Chevrolet Chevi
2002-Presente Ford Fiesta
2003-Presente Volkswagen Jetta
2004-Presente BMW Z4
2005-Presente Ford Mustang GT
Órganos principales en vehículos automóviles
Estructura (Carrocería, Chasis, Bastidor)
Neumático
Llanta
Volante de dirección
Motor (Grupo motopropulsor: motor, embrague, caja de cambios)
Palanca de cambios
Transmisión
Frenos
Dirección
SuspensiónSistemas auxiliares de seguridad y confort
Tipo de motor:
Motor de combustión interna
Motor eléctrico disposición del motor
Motor rotativo (en los Mazda RX-7 y Mazda RX-8)
Cilindrada, diámetro de cilindro por carrera por número de cilindros.
Relación de compresión
Potencia máxima. En kW y CV, incluyendo la velocidad de giro del motor (en rpm) a la que se alcanza dicha potencia.
Par máximo. EnNm, indicando el régimen del motor cuando se alcanza dicho par.
Tipo de sistema de alimentación de combustible, indicando si es de carburador o de inyección directa o indirecta.
Tipo de sistema de alimentación de aire: turboalimentado o atmosférico.
Combustible utilizado
Alternador
Capacidad de carga de la batería. Habitualmente se indica en Amperios hora (Ah)
Capacidad depósito (l)Prestaciones
Velocidad máxima (km/h)
Tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (s)
Tiempo de aceleración entre dos velocidades en una marcha concreta (s)
Tiempo de aceleración para recorrer 1000 m desde que empieza a moverse (s)
Consumos: en ciclo urbano, ciclo extra urbano, ponderado. Suele indicarse en l/100km en Europa y en millas por galón (mpg) en Estados Unidos.
Emisiones CO2, en ciclo urbano,ciclo extraurbano y ponderado. Se expresa en g/km.
Transmisión: tipo de caja de cambios, número de velocidades, relaciones de reducción, velocidad de circulación a una determinada velocidad del motor en cada marcha.
Frenos: tipo (freno de disco, freno de tambor, antiblockiersystem),dimensiones
Ruedas: dimensiones de llantas y neumáticos
Otros: tipo de Suspensión delantera y trasera, tipo de...