LA HISTORIA DEL FERROCARRIL CARACAS
Páginas: 4 (778 palabras)
Publicado: 27 de agosto de 2015
LA HISTORIA DEL FERROCARRIL CARACAS – LA GUAIRA
20/06/2013Trinis LondoñoTradicionesFerrocarril Caracas - La Guaira, historias de antaño,Historias de Caracas
Caracas es una ciudad que se desarrolló‘de este lado de la montaña’, el Cerro Ávila sirvió como protección de los inconvenientes de la costa como el calor y la humedad, los vecinos hostiles y los piratas, al contrario que muchas ciudades deAmérica del Norte y Europa. A finales del siglo 19 -por la Segunda Guerra Mundial- se desató una ola de inmigración europea que tocó duramente a Venezuela y que convirtió al puerto de La Guaira en ellugar de bienvenida, por lo que era necesario crear un medio de transporte que conectara los 7 kilómetros que existen entre el puerto a la ciudad.
Durante 14 años, empresas británicas y estadounidensesse disputaron la construcción, hasta que en 1881 conceden contrato a un grupo inglés que formó la compañía ‘La Guaira y Caracas Railway Company’ en Londres, que de inmediato construyó una línea de 23kilómetros sin cables, curvas en zigzag ni rieles, apoyado en el Viaducto de Pariata para coger fuerza antes de su ascenso. Así comenzó a transportar pasajeros y coches dos años después con ocholocomotoras, adquiriendo otras tantas en los siguientes años para moverse entre las dos estaciones.
La mayoría de los pasajeros del ferrocarril llegaban a La Guaira en barco, incluso el lujoso HotelKlint, ubicado entre las esquinas de Torre a Principal, reservaba el último vagón para sus huéspedes. El paso era toda una aventura, cuando al pasar por la parte con más curvas, en la estación de Zig-Zag,se formaba una especie de S y en el paso de Boquerón se podían observar 104 kilómetro de costa del mar Caribe. Hasta que en generic viagra online 1927 se comenzó el proceso de electrificación de lalínea, con lo cual tuvieron que ordenar nuevas locomotoras eléctricas que redujeron el tiempo de viaje de dos horas a 75 minutos.
Un cambió surgió en la dinámica, el gobierno ordenó la construcción...
20/06/2013Trinis LondoñoTradicionesFerrocarril Caracas - La Guaira, historias de antaño,Historias de Caracas
Caracas es una ciudad que se desarrolló‘de este lado de la montaña’, el Cerro Ávila sirvió como protección de los inconvenientes de la costa como el calor y la humedad, los vecinos hostiles y los piratas, al contrario que muchas ciudades deAmérica del Norte y Europa. A finales del siglo 19 -por la Segunda Guerra Mundial- se desató una ola de inmigración europea que tocó duramente a Venezuela y que convirtió al puerto de La Guaira en ellugar de bienvenida, por lo que era necesario crear un medio de transporte que conectara los 7 kilómetros que existen entre el puerto a la ciudad.
Durante 14 años, empresas británicas y estadounidensesse disputaron la construcción, hasta que en 1881 conceden contrato a un grupo inglés que formó la compañía ‘La Guaira y Caracas Railway Company’ en Londres, que de inmediato construyó una línea de 23kilómetros sin cables, curvas en zigzag ni rieles, apoyado en el Viaducto de Pariata para coger fuerza antes de su ascenso. Así comenzó a transportar pasajeros y coches dos años después con ocholocomotoras, adquiriendo otras tantas en los siguientes años para moverse entre las dos estaciones.
La mayoría de los pasajeros del ferrocarril llegaban a La Guaira en barco, incluso el lujoso HotelKlint, ubicado entre las esquinas de Torre a Principal, reservaba el último vagón para sus huéspedes. El paso era toda una aventura, cuando al pasar por la parte con más curvas, en la estación de Zig-Zag,se formaba una especie de S y en el paso de Boquerón se podían observar 104 kilómetro de costa del mar Caribe. Hasta que en generic viagra online 1927 se comenzó el proceso de electrificación de lalínea, con lo cual tuvieron que ordenar nuevas locomotoras eléctricas que redujeron el tiempo de viaje de dos horas a 75 minutos.
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