la importancia de la carta nautica

SISTEMA DE NAVEGACION ELECTRONICA “ECDIS”

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS



GENERALIDADES:

• Cantidad: UNA (01) Sistema de Navegación Electrónica ECDIS, que comprende Dos (02) estaciones de trabajo, una estación master para uso del personal del Puente de Comando y una estación esclavo para el uso de instrucción y prácticas de los cadetes navales.

SOFTWARE ECDIS

ESPECIFICACIONES

1.FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA:

• Debe incluir módulo de interfaz ARPA
• Capacidad de crear cartas de Usuarios (colores) incluido
• Deberá incluir módulo de Mareas y Corrientes.
• Compatibilidad con Interface Superposición de Pronósticos.
• Deberá incluir Interface AIS.
• Deberá incluir Interface NAVTEX, procesando y archivando mensajes recibidos así como presentando las posiciones delos mensajes como una capa separada de la carta.
• Deberá incluir Interface de Integración con el RADAR para sobre posición de imagen
• Compatibilidad con capacidad de poder integrarse en RED.
• Base de datos de navegación de Mareas y corrientes, incluido, como base de datos del propio software sin necesidad de cargar ENC.
• Marcaciones y Distancias, Capacidad de presentación de Dos (02)líneas electrónica de marcación y distancia ERBL
• Líneas paralelos, Capacidad de presentación de Dos (02) líneas Indexes paralelas, similares a las de un radar.
• Posicionamiento Manual del buque, incluido, vía líneas de Posición (LOP) observadas por marcación o distancia, capacidad de generar hasta Seis (06) LOP.
• Capacidad de división de la pantalla, SI (2 Paneles de Carta) pudiendo ser enforma vertical u horizontal en una sola ventana.
• Función MOB (hombre al agua), Incluido, pudiéndose activar localmente o a través de contactos de una interruptor remoto.
• Modo auto-zoom, Incluido
• Funciones de registro y capacidad de almacenamiento de tracks del buque propio y parámetros de movimiento, Incluido
• Capacidad de libro registro electrónico del Sistema, Incluido, pudiendo grabareventos de navegación y del sistema de forma automática, sin posibilidad de alterar el usuario la data grabada, pero solo permitiendo el ingreso de estado del tiempo o comentarios.
• Capacidad de almacenamiento de datos de blancos AIS y ARPA y su estado, Incluido, presentando PMA Y TPMA peligrosos.
• Capacidad de sobre posición de imagen de radar, Capacidad de presentación total de la imagendel radar de navegación sobre la carta electrónica, incluyendo su grabación y reproducción posterior.
• Capacidad de impresión de copia de la pantalla, Incluido
• Capacidad de reproducción de la navegaciones pasadas, Incluido (Reproduciendo gráficamente navegaciones pasadas con todos los datos respectos a la navegación posición, rumbo, velocidad, contactos AIS y ARPA, alarmas, sobre posición deimagen de radar).
• Plataforma de Hardware, el software deberá tener la capacidad de poder instalarse sin problemas en una Computadora personal (PC) compatible, en caso de falla del hardware del tipo aprobado.
• Duración de la licencia debe ser permanente


2. INTERFAZ GRAFICA DE USUARIO:

• Interfaz gráfica de usuario capaz de ser configurada por el por el Usuario, capacidad de cambiarlos contenidos del Panel de control para satisfacer los requisitos del usuario; Capacidad de extender el área de presentación de información de la carta "escondiendo" el Panel de control, capacidad de colocar arbitrariamente los elementos del Panel de control, posibilidad de cambiar el tamaño en la altura del panel funcional.
• Aplicación del menú de ayuda tipo HTML.
• Unidades de medida, deberásoportar Múltiples unidades de medida y capacidad de selección de las unidades de medida en tiempo real, sin afectar la navegación. La Velocidad del buque propio y la de los contactos en nudos (kt) o kilómetros por hora (km/h); La Distancia en millas (NM), kilómetros (Km.), millas terrestres (stm) o Hectómetros (hm) ; La precisión en la medición de distancias cortas en metros (m), pies (ft)...