la ingenieria
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Publicado: 22 de octubre de 2013
Mega construcciones
Sean bienvenidos a nuestro blog. Somos estudiantes de la carrera de ingenieria civil de la facultad de ingenieria de la UADY, este blog lo creamos con el fin de reunir datos y videos sobre megaconstrucciones, las cuales nos parecen proyectos de ingeniería humana que debemos tener como ejemplo.
Mostrando entradas con la etiqueta INGENIERIA. Mostrar todas las entradasSÁBADO, 19 DE JULIO DE 2008
ARTÍCULO DEL "BIG DIG"
Hace ya unos 22 años, las autoridades de Boston, ante las previsiones que vaticinaban el colapso total de la principal autopista urbana de la ciudad, decidieron emprender un mastodóntico proyecto que consistía en sustituir la vieja autopista elevada de 6 carriles que cruza el centro de Boston por una subterránea de entre 8 y 10 carriles, situada justodebajo de la anterior, añadiendo además un nuevo ramal que conectase el centro de la ciudad con el aeropuerto Logan.
El proyecto también incluiría el cruce mediante dos puentes sobre el río Charles, con 14 carriles, un túnel de tubo de acero sumergido bajo el puerto de Boston, la demolición de la antigua carretera elevada y la creación de más de 100 hectáreas de parques y de espacio abierto. Laobra vino a conocerse popularmente como “Big Dig” (La gran excavación).
El “Big Dig” es el proyecto de infraestructura urbana más grande y más complejo en la historia de los Estados Unidos. Se considera además el proyecto de carreteras con más desafíos tecnológicos en el mundo.
Aunque el proyecto llevaba fraguándose desde muchos años atrás, comenzó en 1983 con la redacción de los informes deviabilidad e impacto ambiental.
El proyecto fue aprobado en 1987, pero las obras no comenzaron hasta 1991. En su previsión inicial el proyecto iba a tener un coste de 2.600 millones de dólares, aunque a día de hoy, aún sin finalizar completamente el proyecto, los gastos ascienden a más de 14.000 millones.
Actualmente, tras 14 años de obras, el proyecto se encuentra realizado en un 97%, si biense han ido produciendo aperturas parciales de diferentes tramos a medida que se han ido terminando.
Se espera que las obras restantes se completen el año próximo.
Las obras han ido cambiando poco a poco el quehacer diario de la ciudad. Para los residentes en las zonas mas cercanas a las excavaciones se ha convertido en habitual ver pasar por delante de sus casas grúas de más de 200 toneladas, conalturas equivalentes a 14 plantas. Estas grúas se emplean para fijar las vigas de más de 80 toneladas de peso. Dichas vigas ejercen hasta 600 toneladas de presión sobre las paredes del gran túnel para mantener en su sitio las construcciones que se encuentran por encima. Esto es solo un ejemplo de la enormidad de las actuaciones que han sido necesarias para llevar a cabo este proyecto.
Referencias:
http://urbanity.blogsome.com/2005/11/28/big-dig-boston-desafio-titanico/
Otros blogs:
http://pogoblog.typepad.com/pogo/2006/05/digger_deeper_i.html(en ingles)
http://www.bostonmagazine.com/blogs/boston/category/big-dig/(en ingles)
http://www.euroresidentes.com/Blogs/viajes/2007/11/tunel-big-dig.html
Publicado por megaconstruccionesen 18:16No hay comentarios: Etiquetas: AUTOPISTA, INFRAESTRUCTURA., INGENIERIA
Big Dig de Boston
Precio: 13,5 mil millones de dólaresCronograma de construcción: 1991 a 2004Fuerza de trabajo: más de 4.000 trabajadores, además de 3.000 personas de soporte, ingeniería y administración.Propietarios: Autoridad de autopista de Massachussets.Longitud: 7,5 millas de autovía (161 millas de carriles), de las que aproximadamente la mitad sontúneles.Utilización de hormigón: El proyecto Arteria Central/Túnel empleará 3,8 millones de yardas cúbicas de hormigón, incluidos más de 26.000 pies lineales de paredes de 3 pies de grosor.Excavación: en el proyecto se excavarán 13 millones de yardas cúbicas de suelo, que será redistribuido en parques.
Planos y Esquemas
El mayor proyecto de construcción de la historia moderna, ?El gran túnel? proyecto...
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ARTÍCULO DEL "BIG DIG"
Hace ya unos 22 años, las autoridades de Boston, ante las previsiones que vaticinaban el colapso total de la principal autopista urbana de la ciudad, decidieron emprender un mastodóntico proyecto que consistía en sustituir la vieja autopista elevada de 6 carriles que cruza el centro de Boston por una subterránea de entre 8 y 10 carriles, situada justodebajo de la anterior, añadiendo además un nuevo ramal que conectase el centro de la ciudad con el aeropuerto Logan.
El proyecto también incluiría el cruce mediante dos puentes sobre el río Charles, con 14 carriles, un túnel de tubo de acero sumergido bajo el puerto de Boston, la demolición de la antigua carretera elevada y la creación de más de 100 hectáreas de parques y de espacio abierto. Laobra vino a conocerse popularmente como “Big Dig” (La gran excavación).
El “Big Dig” es el proyecto de infraestructura urbana más grande y más complejo en la historia de los Estados Unidos. Se considera además el proyecto de carreteras con más desafíos tecnológicos en el mundo.
Aunque el proyecto llevaba fraguándose desde muchos años atrás, comenzó en 1983 con la redacción de los informes deviabilidad e impacto ambiental.
El proyecto fue aprobado en 1987, pero las obras no comenzaron hasta 1991. En su previsión inicial el proyecto iba a tener un coste de 2.600 millones de dólares, aunque a día de hoy, aún sin finalizar completamente el proyecto, los gastos ascienden a más de 14.000 millones.
Actualmente, tras 14 años de obras, el proyecto se encuentra realizado en un 97%, si biense han ido produciendo aperturas parciales de diferentes tramos a medida que se han ido terminando.
Se espera que las obras restantes se completen el año próximo.
Las obras han ido cambiando poco a poco el quehacer diario de la ciudad. Para los residentes en las zonas mas cercanas a las excavaciones se ha convertido en habitual ver pasar por delante de sus casas grúas de más de 200 toneladas, conalturas equivalentes a 14 plantas. Estas grúas se emplean para fijar las vigas de más de 80 toneladas de peso. Dichas vigas ejercen hasta 600 toneladas de presión sobre las paredes del gran túnel para mantener en su sitio las construcciones que se encuentran por encima. Esto es solo un ejemplo de la enormidad de las actuaciones que han sido necesarias para llevar a cabo este proyecto.
Referencias:
http://urbanity.blogsome.com/2005/11/28/big-dig-boston-desafio-titanico/
Otros blogs:
http://pogoblog.typepad.com/pogo/2006/05/digger_deeper_i.html(en ingles)
http://www.bostonmagazine.com/blogs/boston/category/big-dig/(en ingles)
http://www.euroresidentes.com/Blogs/viajes/2007/11/tunel-big-dig.html
Publicado por megaconstruccionesen 18:16No hay comentarios: Etiquetas: AUTOPISTA, INFRAESTRUCTURA., INGENIERIA
Big Dig de Boston
Precio: 13,5 mil millones de dólaresCronograma de construcción: 1991 a 2004Fuerza de trabajo: más de 4.000 trabajadores, además de 3.000 personas de soporte, ingeniería y administración.Propietarios: Autoridad de autopista de Massachussets.Longitud: 7,5 millas de autovía (161 millas de carriles), de las que aproximadamente la mitad sontúneles.Utilización de hormigón: El proyecto Arteria Central/Túnel empleará 3,8 millones de yardas cúbicas de hormigón, incluidos más de 26.000 pies lineales de paredes de 3 pies de grosor.Excavación: en el proyecto se excavarán 13 millones de yardas cúbicas de suelo, que será redistribuido en parques.
Planos y Esquemas
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