La posición del Ingeniero en la Resolución de Controversias en Contratos Internacionales de Construcción.
Páginas: 16 (3795 palabras)
Publicado: 29 de marzo de 2012
Universidad Externado de Colombia
Facultad de finanzas, gobierno y relaciones Internacionales
Rosaura Serrano Rodríguez
Seminario de derecho de los negocios
25 de mayo de 2011
Tema: La posición del Ingeniero en la Resolución de Controversias en Contratos Internacionales de Construcción.
Pregunta-problema: ¿Cómo se desarrolla la labor de las figuras del Engineer asociado al deldispute board en la resolución de conflictos derivados de los contratos de construcción?
Frase-plan: el campo de la construcción da lugar a un sinnúmero de disputas y litigios en la arena internacional que pueden encontrar vía de solución por medio de diversas formas de ADR(mecanismos alternativos de solución de conflictos). Sin embargo, el rol del ingeniero y del dispute board se constituyen comomecanismos más eficientes puesto que implican procesos contractuales de carácter independiente y menos onerosos.
Desarrollo del plan:
IA Surgimiento y formas de las disputas o conflictos.
IB Algunas formas de ADR o mecanismos alternativos de solución de conflictos.
IIA Rol de la figura del ingeniero en apoyo del dispute boards en la resolución de controversias de actividades deconstrucción
IIB Procedimientos contractuales en materia de resolución de conflictos en el contrato de construcción internacional
La posición del Ingeniero en la Resolución de Controversias en Contratos Internacionales de Construcción.
En un mundo que crece aceleradamente en materia poblacional y de infraestructura surge la necesidad de actividades de la industria de la construcción, las cuales soninnegablemente una de las más desarrolladas en lo referente a las formas contractuales del derecho internacional.
Y son precisamente una de las más desarrolladas puesto que en un mismo proyecto de infraestructura encontramos un sinnúmero de formas contractuales como contratos de obra, de seguros, de suministros o de financiación; lo cual lleva inevitablemente a la posibilidad de conflicto. Es asícomo vemos problemas derivados de una interpretación errónea de contratos, de la ley aplicable a los mismos o asociados a problemas técnicos precisamente por la cantidad de operaciones y prestaciones que se generan en el tiempo de este tipo de contratos.
Ante la tendencia conflictual en la industria de la construcción se hace necesario la búsqueda de vías eficaces hacia su resolución que seanrespuesta efectiva a este tipo de contratos que en mención es muy diferente a otros contratos propios en las negociaciones internacionales.asi, Estas vías han supuesto una evolución que data desde 1940 en las que aparecen figuras como el engineeer para la resolución de disputas y que tras la segunda guerra mundial y la intensificación en la complejidad de los contratos, se acudió en primer términoal arbitramiento. Pero aún con un marco normativo eficiente en las reglas de arbitramiento, era común hallar vacios en la práctica así como falta de conocimiento o una marcada ignorancia por parte de los árbitros.
Ya entrada la década de los ochenta era aún más urgente buscar mecanismos idóneos ante el tema de las disputas. En efecto, nacen dos figuras o dispositivos como lo son el Disputeadjudication board en su versión inglesa y el Dispute resolution board para el caso Estados Unidos; las cuales se han constituido como formas eficaces y sencillas para la solución de conflictos sin necesidad de aletargar un proyecto de construcción.
En estas circunstancias, el presente trabajo sin hacer un estudio omnicomprensivo en el tema de resolución de disputas derivadas de la contratacióninternacional, examinará la posición fundamental que ejerce el ingeniero o administrador del contrato en apoyo con los consejos de resolución de disputas (dispute boards) en el marco de soluciones no alternas, sino rápidas y más eficientes en el campo de la industria de obras e infraestructura.
IA En primer lugar, cuando se habla de resolución de conflictos, debe entenderse que es imperativa una...
Facultad de finanzas, gobierno y relaciones Internacionales
Rosaura Serrano Rodríguez
Seminario de derecho de los negocios
25 de mayo de 2011
Tema: La posición del Ingeniero en la Resolución de Controversias en Contratos Internacionales de Construcción.
Pregunta-problema: ¿Cómo se desarrolla la labor de las figuras del Engineer asociado al deldispute board en la resolución de conflictos derivados de los contratos de construcción?
Frase-plan: el campo de la construcción da lugar a un sinnúmero de disputas y litigios en la arena internacional que pueden encontrar vía de solución por medio de diversas formas de ADR(mecanismos alternativos de solución de conflictos). Sin embargo, el rol del ingeniero y del dispute board se constituyen comomecanismos más eficientes puesto que implican procesos contractuales de carácter independiente y menos onerosos.
Desarrollo del plan:
IA Surgimiento y formas de las disputas o conflictos.
IB Algunas formas de ADR o mecanismos alternativos de solución de conflictos.
IIA Rol de la figura del ingeniero en apoyo del dispute boards en la resolución de controversias de actividades deconstrucción
IIB Procedimientos contractuales en materia de resolución de conflictos en el contrato de construcción internacional
La posición del Ingeniero en la Resolución de Controversias en Contratos Internacionales de Construcción.
En un mundo que crece aceleradamente en materia poblacional y de infraestructura surge la necesidad de actividades de la industria de la construcción, las cuales soninnegablemente una de las más desarrolladas en lo referente a las formas contractuales del derecho internacional.
Y son precisamente una de las más desarrolladas puesto que en un mismo proyecto de infraestructura encontramos un sinnúmero de formas contractuales como contratos de obra, de seguros, de suministros o de financiación; lo cual lleva inevitablemente a la posibilidad de conflicto. Es asícomo vemos problemas derivados de una interpretación errónea de contratos, de la ley aplicable a los mismos o asociados a problemas técnicos precisamente por la cantidad de operaciones y prestaciones que se generan en el tiempo de este tipo de contratos.
Ante la tendencia conflictual en la industria de la construcción se hace necesario la búsqueda de vías eficaces hacia su resolución que seanrespuesta efectiva a este tipo de contratos que en mención es muy diferente a otros contratos propios en las negociaciones internacionales.asi, Estas vías han supuesto una evolución que data desde 1940 en las que aparecen figuras como el engineeer para la resolución de disputas y que tras la segunda guerra mundial y la intensificación en la complejidad de los contratos, se acudió en primer términoal arbitramiento. Pero aún con un marco normativo eficiente en las reglas de arbitramiento, era común hallar vacios en la práctica así como falta de conocimiento o una marcada ignorancia por parte de los árbitros.
Ya entrada la década de los ochenta era aún más urgente buscar mecanismos idóneos ante el tema de las disputas. En efecto, nacen dos figuras o dispositivos como lo son el Disputeadjudication board en su versión inglesa y el Dispute resolution board para el caso Estados Unidos; las cuales se han constituido como formas eficaces y sencillas para la solución de conflictos sin necesidad de aletargar un proyecto de construcción.
En estas circunstancias, el presente trabajo sin hacer un estudio omnicomprensivo en el tema de resolución de disputas derivadas de la contratacióninternacional, examinará la posición fundamental que ejerce el ingeniero o administrador del contrato en apoyo con los consejos de resolución de disputas (dispute boards) en el marco de soluciones no alternas, sino rápidas y más eficientes en el campo de la industria de obras e infraestructura.
IA En primer lugar, cuando se habla de resolución de conflictos, debe entenderse que es imperativa una...
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