la tecnologia en el peru en el siglo xix














Los Ferrocarriles en el Perú han tenido una época de esplendor en el pasado, en este ensayorelatare los principales hechos que afectaron el desarrollo y la construcción de las líneas férreas del Perú. El Ferrocarril es un sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiado sobrecarriles. Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible.
El primer Ferrocarril en Perú y América del Sur fue construido durante elprimer gobierno de Ramón Castilla (1851) que cubría la ruta Lima – Callao.
Para 1862 Manuel Pardo y Lavalle "dirigía" una campaña para transformar "el guano en ferrocarriles".
La fiebre ferrocarrilerafue tan grande que para su construcción el gobierno de Balta procedió a endeudarse grandemente con los capitalistas ingleses (la garantía de los empréstitos era el guano de las islas).
La construcciónde los ferrocarriles hacia la cordillera fue una valentía de ingeniería, la cual aún se puede apreciar si se utiliza el ferrocarril central actual, para su edificación Henry Meiggs utilizó un"ejército" de 25 mil trabajadores entre nativos peruanos y bolivianos.
Luego de la guerra contra Chile nuestros ferrocarriles quedaron destruidos, el estado peruano estaba sin fondos y sin crédito externopara repararlos. Como parte de la negociación del contrato Grace (para cancelar la deuda externa), durante el primer gobierno de Cáceres, el estado peruano entregó los ferrocarriles (destruidos) por 66años a los tenedores de bonos ingleses, los cuales se comprometían a ponerlos en funcionamiento, los nuevos dueños (los bonistas) formaron la Peruvian Corporation (1890) para administrar losferrocarriles.
Durante el gobierno de Juan Velasco Alvarado (GRFA) la Peruvian Corporation fue estatizada, para administrar las líneas férreas el gobierno peruano creó ENAFER-PERU (la empresa nacional de...