La Tiranía Del Automóvil (Reporte De Lectura) Roxana Kreimer
Páginas: 16 (3784 palabras)
Publicado: 9 de octubre de 2012
NOMBRE
Daniela Michelle Fontanet Cuellar
MATERIA
Geografía y Cuidado del Entorno
TITULO DEL TRABAJO
La tiranía del automóvil
(10 capítulos) Roxana Kreimer
NOMBRE DEL PROFESOR
Blanco Míreles, José de Jesús
FECHA
25 de septiembre del 2012
Índice.
Capítulo 1:
El automóvil como emblema de la modernidad................................3
Capítulo 2:
La aparición del automóvilen el contexto del desarrollo de la industria y de los medios de transporte...........................................................4
Capítulo 3:
Un factor determinante para la nueva configuración de los espacios urbanos.............................................................................................6
Capítulo 4:
¿Por qué hay accidentes automovilísticos?.....................................8
Capítulo 5:
Velocidad y riesgo en el imaginario social........................................9
Capítulo 6:
Análisis comparativo en relación a otros medios de transporte........10
Capítulo 7:
La función simbólica del automóvil en la cultura contemporánea.................................................................................11
Capítulo 8:
El automóvil comorepresentación del quiebre del lazo social.........13
Capítulo 9:
Costos y beneficios del desarrollo tecnológico.................................14
Capítulo 10:
Propuestas orientadas a una planificación urbana más racional......16
Conclusión:……………………………………………………………...18
Capitulo 1.
El automóvil como emblema de modernidad
Nos habla sobre la importancia que la mayoría de las personas le damos a losautomóviles, como por ejemplo los jóvenes solo utilizan los autos por quedar bien con los demás, para sentirse superiores, sin embargo no vemos mas allá de nuestros ojos pues creemos que solo nosotros salimos en nuestro vehículo y que tenemos el derecho de conducir sin tráfico, cuando en realidad todas las personas tienen obligaciones y usan sus coches para el diario y eso ocasiona el trafico yla contaminación del medio ambiente.
Roland Barthes en mitologías señala que el automóvil es un instrumento emblemático de la cultura y de la técnica moderna.
Herbert Marcuse señala que el automóvil es una mercancía paradigmática de la modernidad.
La mayoría de las personas posee la licencia de conducir, no necesariamente por tener coche si no para contar con un documento que les permitacobrar cheques u obtener un trabajo. El automóvil es ante todo un símbolo de libertad, siempre listo para huir o escapar y para soñar metas estrictamente individuales.
Agustín García señalo que el automóvil es el individuo que aumento cincuenta veces su volumen.
Raymond Roussel y Macedonio Fernández percibieron que el automóvil parece hogar ambulante. Como la casa, el automóvil tienesillones, espejos, equipo reproductor, radio, cerraduras etc.
Capitulo 2
“La aparición del automóvil en el contexto del desarrollo de la industria y de los medios de transporte “
El transporte ha sido la mayor importancia para el desarrollo económico, social y cultural en occidente. A partir del siglo XIX la creación del ferrocarril fue de vital importancia para abrir áreas a los mercados dela sociedad industrial.
Entre 1820 y 1840, circulo por los caminos ingleses toda una variedad de locomotoras que transportaban carga y pasajeros. Pero todo esto desatapa grandes problemas que espantaban a los caballos y destrozaban los caminos por el humo de las aplanadoras.
Los legisladores británicos establecieron una ley que cada máquina a vapor debía tener por lo menos 3 tripulantes.Era favorecer el ferrocarril que prometía un tránsito más ordenado.
La ley logro frenar durante tres décadas el desarrollo del automóvil. Pero poco a poco el automóvil desplazo al ferrocarril.
Roger Bacon, el padre de la ciencia experimental escribió “En el futuro se construirán carros que se podrán y mantendrán en movimiento con un impuesto inestable, sin la utilización de la fuerza...
Daniela Michelle Fontanet Cuellar
MATERIA
Geografía y Cuidado del Entorno
TITULO DEL TRABAJO
La tiranía del automóvil
(10 capítulos) Roxana Kreimer
NOMBRE DEL PROFESOR
Blanco Míreles, José de Jesús
FECHA
25 de septiembre del 2012
Índice.
Capítulo 1:
El automóvil como emblema de la modernidad................................3
Capítulo 2:
La aparición del automóvilen el contexto del desarrollo de la industria y de los medios de transporte...........................................................4
Capítulo 3:
Un factor determinante para la nueva configuración de los espacios urbanos.............................................................................................6
Capítulo 4:
¿Por qué hay accidentes automovilísticos?.....................................8
Capítulo 5:
Velocidad y riesgo en el imaginario social........................................9
Capítulo 6:
Análisis comparativo en relación a otros medios de transporte........10
Capítulo 7:
La función simbólica del automóvil en la cultura contemporánea.................................................................................11
Capítulo 8:
El automóvil comorepresentación del quiebre del lazo social.........13
Capítulo 9:
Costos y beneficios del desarrollo tecnológico.................................14
Capítulo 10:
Propuestas orientadas a una planificación urbana más racional......16
Conclusión:……………………………………………………………...18
Capitulo 1.
El automóvil como emblema de modernidad
Nos habla sobre la importancia que la mayoría de las personas le damos a losautomóviles, como por ejemplo los jóvenes solo utilizan los autos por quedar bien con los demás, para sentirse superiores, sin embargo no vemos mas allá de nuestros ojos pues creemos que solo nosotros salimos en nuestro vehículo y que tenemos el derecho de conducir sin tráfico, cuando en realidad todas las personas tienen obligaciones y usan sus coches para el diario y eso ocasiona el trafico yla contaminación del medio ambiente.
Roland Barthes en mitologías señala que el automóvil es un instrumento emblemático de la cultura y de la técnica moderna.
Herbert Marcuse señala que el automóvil es una mercancía paradigmática de la modernidad.
La mayoría de las personas posee la licencia de conducir, no necesariamente por tener coche si no para contar con un documento que les permitacobrar cheques u obtener un trabajo. El automóvil es ante todo un símbolo de libertad, siempre listo para huir o escapar y para soñar metas estrictamente individuales.
Agustín García señalo que el automóvil es el individuo que aumento cincuenta veces su volumen.
Raymond Roussel y Macedonio Fernández percibieron que el automóvil parece hogar ambulante. Como la casa, el automóvil tienesillones, espejos, equipo reproductor, radio, cerraduras etc.
Capitulo 2
“La aparición del automóvil en el contexto del desarrollo de la industria y de los medios de transporte “
El transporte ha sido la mayor importancia para el desarrollo económico, social y cultural en occidente. A partir del siglo XIX la creación del ferrocarril fue de vital importancia para abrir áreas a los mercados dela sociedad industrial.
Entre 1820 y 1840, circulo por los caminos ingleses toda una variedad de locomotoras que transportaban carga y pasajeros. Pero todo esto desatapa grandes problemas que espantaban a los caballos y destrozaban los caminos por el humo de las aplanadoras.
Los legisladores británicos establecieron una ley que cada máquina a vapor debía tener por lo menos 3 tripulantes.Era favorecer el ferrocarril que prometía un tránsito más ordenado.
La ley logro frenar durante tres décadas el desarrollo del automóvil. Pero poco a poco el automóvil desplazo al ferrocarril.
Roger Bacon, el padre de la ciencia experimental escribió “En el futuro se construirán carros que se podrán y mantendrán en movimiento con un impuesto inestable, sin la utilización de la fuerza...
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