La Tribologia
Páginas: 9 (2145 palabras)
Publicado: 9 de diciembre de 2012
REPUBLICA BOLIVARINA DE VENEZUELA
MINISTERIO DELPODER POPULAR PARA LA EDUACION
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL RAFAEL MARIA BARALT
U.N.E.R.M.B
TRIBOLOGÍA
TRIBOLOGÍA
REALIZADO POR: JOSÉ CARRASCO
C.I: 20.859.343
PROF: WIRKIN PIÑA
CIUDAD OJEDA 08 DE DICIEMBRE 2012
TRIBOLOGÍA
La tribología es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación que tienen lugardurante el contacto entre superficies sólidas en movimiento. El término es usado universalmente desde finales del siglo XX.
Para entender la tribología se requieren conocimientos de física, de química y de tecnología de materiales.
LA TRIBOLOGÍA COMO HERRAMIENTA EN EL MANTENIMIENTO
La tribología como herramienta en el mantenimiento en la actualidad es fundamental ya que nos permite reducir lafricción y el desgaste lo que nos da como resultado movimientos mas rápidos y preciosos, también se incrementa la productividad y reduce el mantenimiento.
OBJETIVOS
El principal objetivo de la Tribología, es elevar la vida útil de las máquinas, mediante la disminución de la fricción y el desgaste; evitando un gasto en materiales, energía y tiempo, que en términos económicos ascienden al 1%del PIB de un País desarrollado suponiendo un freno a la productividad y competitividad a las empresas manufactureras, debido a los gastos en herramientas y los tiempos muertos para el cambio de las mismas.
Con la tribología como ciencia se estudia la fricción y sus efectos asociados, como el desgaste, tratando de prevenirlos con mejores diseños y prácticas de lubricación. Toma en cuenta, entreotros aspectos de la maquinaria industrial, los siguientes:
* El diseño
* Los materiales de las superficies en contacto
* El sistema de aplicación del lubricante
* El medio circundante
* Las condiciones de operación
APLICACIONES DE LA TRIBOLOGIA
La tribología está presente prácticamente en todas las piezas en movimiento tales como:
* Rodamientos
Un Rodamiento tambiéndenominado rulemán o rúleman(en Argentina, Paraguay y Uruguay, derivado del francés "Roulement"); rolinera, balinera obalero (en México y Venezuela); rodaje (en Perú); caja de bolas (en Cuba, República Dominicana y Puerto Rico) o rol en Costa Rica o también bolillero o rodajes, es un tipo de cojinete, que es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste pormedio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.
* Chumaceras
La chumacera u horquilla es una pieza de metal o madera con una muesca en que descansa y gira cualquier eje de maquinaria. Ésta se usa también en las embarcaciones deremo, donde se apoya el remo permitiéndole que gire en su eje longitudinal, y también que se pueda mover el remo en torno a el eje vertical delportante (tolete), realizando así el recorrido de la pala en el agua y fuera de ella.
Actualmente suelen ser de plástico. Tienen un pestillo que cierra la chumacera para evitar que el remo se salga. Como se puede observar en la imagen, la altura de la chumacera puede ser regulada cambiando el número de arandelas (en este caso azules) que ponemos debajo y encima de la chumacera, con objeto deconseguir la altura apropiada para realizar una buena palada para cada remero.
* Sellos
Los sellos hidráulicos son dispositivos, los cuales tratan de impedir la salida (o tal vez entrada) de fluido de la máquina o recipiente. Son comunes en lasmáquinas de fluido y en dispositivos que requieren mantener algún fluido por dentro, como por ejemplo un cojinete.
* Anillos de pistones
Sedenomina pistón a uno de los elementos básicos del motor de combustión interna.
Los pasadores de pistón están hechos de aluminio. Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el...
MINISTERIO DELPODER POPULAR PARA LA EDUACION
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL RAFAEL MARIA BARALT
U.N.E.R.M.B
TRIBOLOGÍA
TRIBOLOGÍA
REALIZADO POR: JOSÉ CARRASCO
C.I: 20.859.343
PROF: WIRKIN PIÑA
CIUDAD OJEDA 08 DE DICIEMBRE 2012
TRIBOLOGÍA
La tribología es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación que tienen lugardurante el contacto entre superficies sólidas en movimiento. El término es usado universalmente desde finales del siglo XX.
Para entender la tribología se requieren conocimientos de física, de química y de tecnología de materiales.
LA TRIBOLOGÍA COMO HERRAMIENTA EN EL MANTENIMIENTO
La tribología como herramienta en el mantenimiento en la actualidad es fundamental ya que nos permite reducir lafricción y el desgaste lo que nos da como resultado movimientos mas rápidos y preciosos, también se incrementa la productividad y reduce el mantenimiento.
OBJETIVOS
El principal objetivo de la Tribología, es elevar la vida útil de las máquinas, mediante la disminución de la fricción y el desgaste; evitando un gasto en materiales, energía y tiempo, que en términos económicos ascienden al 1%del PIB de un País desarrollado suponiendo un freno a la productividad y competitividad a las empresas manufactureras, debido a los gastos en herramientas y los tiempos muertos para el cambio de las mismas.
Con la tribología como ciencia se estudia la fricción y sus efectos asociados, como el desgaste, tratando de prevenirlos con mejores diseños y prácticas de lubricación. Toma en cuenta, entreotros aspectos de la maquinaria industrial, los siguientes:
* El diseño
* Los materiales de las superficies en contacto
* El sistema de aplicación del lubricante
* El medio circundante
* Las condiciones de operación
APLICACIONES DE LA TRIBOLOGIA
La tribología está presente prácticamente en todas las piezas en movimiento tales como:
* Rodamientos
Un Rodamiento tambiéndenominado rulemán o rúleman(en Argentina, Paraguay y Uruguay, derivado del francés "Roulement"); rolinera, balinera obalero (en México y Venezuela); rodaje (en Perú); caja de bolas (en Cuba, República Dominicana y Puerto Rico) o rol en Costa Rica o también bolillero o rodajes, es un tipo de cojinete, que es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste pormedio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.
* Chumaceras
La chumacera u horquilla es una pieza de metal o madera con una muesca en que descansa y gira cualquier eje de maquinaria. Ésta se usa también en las embarcaciones deremo, donde se apoya el remo permitiéndole que gire en su eje longitudinal, y también que se pueda mover el remo en torno a el eje vertical delportante (tolete), realizando así el recorrido de la pala en el agua y fuera de ella.
Actualmente suelen ser de plástico. Tienen un pestillo que cierra la chumacera para evitar que el remo se salga. Como se puede observar en la imagen, la altura de la chumacera puede ser regulada cambiando el número de arandelas (en este caso azules) que ponemos debajo y encima de la chumacera, con objeto deconseguir la altura apropiada para realizar una buena palada para cada remero.
* Sellos
Los sellos hidráulicos son dispositivos, los cuales tratan de impedir la salida (o tal vez entrada) de fluido de la máquina o recipiente. Son comunes en lasmáquinas de fluido y en dispositivos que requieren mantener algún fluido por dentro, como por ejemplo un cojinete.
* Anillos de pistones
Sedenomina pistón a uno de los elementos básicos del motor de combustión interna.
Los pasadores de pistón están hechos de aluminio. Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el...
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