Las Averías

Las averías ocasionadas a la carga las podemos resumir en dos grandes grupos:
1º. Averías ocasionadas durante la carga y descarga y por defectuosa estiba.
2º. Averías ocasionadas durante el viaje.

Teniendo en cuenta que el principal cometido que tiene el buque mercante es transportar a personas y mercancías por mar, es de vital importancia conocer los elementos que pueden perturbar odificultar el transporte seguro de las mismas y así poderlos evitar y entregarlas en el puerto de destino en buenas condiciones.

1º. Averías ocasionadas durante la carga y descarga y por defectuosa estiba:
a) Empleo de ganchos.
b) Incorrecta posición de los bultos.
c) Lingada de bultos pesados juntamente con otros livianos.
d) Estiba de pesos pesados sobre carga liviana.
e) Derrumbamientode la estiba al descargarse una partida.
f) Estiba de mercancías olorosas y/o contaminantes en contacto con otras delicadas.
g) Estiba de bidones y barriles expuestos a derrames sobre mercancías delicadas.
h) Mercancías embarcadas durante la lluvia o nieve.
i) Averías causadas por pillaje de los estibadores.
j) Averías causadas por gruistas y maquinilleros.
k) No eslingar los bultospesados por los puntos recomendados.
l) Falta de madera de estiba.

2º. Averías ocasionadas durante el viaje:
a) Defectuoso trincaje.
b) Manejo impropio del buque con respecto a la mar.
c) Vía de agua.
d) Cierre defectuoso de las tapas de escotillas y escotillones de acceso a las bodegas.
e) Ventilación de bodegas.
f) Velocidad inadecuada al estado de la mar.
g) Averías causadas porel fuego.

Cuando durante el viaje se haya encontrado mal tiempo de por lo menos fuerza 8 Beaufort y se presuma se hayan producido averías en la carga, a la llegada a puerto y antes de abrir las bodegas se formulará protesta de averías ante el Juzgado de Primera Instancia o el Juzgado de Paz, de no existir el primero. Si fuese en el extranjero se hará ante el Cónsul de España y en su defectoen el Juzgado de la localidad. Los términos y efectos de la protesta de averías ya son conocidos por el Derecho Marítimo, pero se ha creído de gran utilidad incluir en el Apéndice de documentos usuales en el comercio marítimo un ejemplo de la protesta en español, inglés, francés e italiano que en la práctica indudablemente ayudarán al Capitán en su redacción.

Avería Gruesa:
Daños producidosintencionadamente en un buque o en las mercancías que transporta para evitar otros mayores en el propio buque o en su carga. Su cuantía se distribuye proporcionadamente entre las partes beneficiadas en esa conducta intencionada (dueño del buque, propietario de las mercancías, asegurador, fletador, etc).

Avería Particular:
Daños producidos accidentalmente en un buque o en su carga. Su cuantía, alcontrario de lo que sucede en la avería gruesa, solo afecta al propietario (asegurador) delos bienes dañados.

Informe de Averías:
Documento que cumplimenta el Comisario de averías en el que describe las diversas circunstancias que han concurrido en determinado accidente de un seguro de transportes o marítimo

Póliza |
Es el conjunto de documentos en que se hace constar los términos delcontrato. Esta formada por: Condiciones Generales, Condiciones Particulares y Especiales y Suplementos o Apéndices que se emitan a la misma |

Julio 2011
ALGUNAS CONSIDERACIONES GENERALES ACERCA DE LAS
AVERÍAS EN EL DERECHO MARÍTIMO
Lic. Marla I. Delgado Knight
Profesora Instructora. Facultad de Derecho
Universidad de Ciego de Avila
jmoron1@enet.cu
Para citar este artículo puede utilizarel siguiente formato:
Delgado Knight, M. I.: Algunas consideraciones generales acerca de las averías en el
Derecho Marítimo, en Contribuciones a las Ciencias Sociales, julio 2011.
www.eumed.net/rev/cccss/13/
Sumario
1. Preámbulo
2. Consideraciones generales en torno a las averías
2.1 Algunas pinceladas históricas sobre el tema
3. Fundamento jurídico de la avería gruesa o común
3.1...