Las cosas

UBA - Facultad de Ingenieru00eda
Departamento Transporte

INGENIERIA DEL TRANSPORTE
68.07
Transporte Aéreo
Primer Cuatrimestre 2010

© Manuel I. Martínez (manumartinez@fibertel.comar) - UBA - Ingeniería del Transporte - Transporte Aéreo

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Transporte Aéreo: Contenido
- Emplazamiento de un aeropuerto.
- Componentes de un aeropuerto.
- Características de las aeronaves.
-Sustentación - Longitud de pista.
- Orientación de pista.
- Configuración de conjunto (lay out).
- Condiciones de operación (visual y con instrumentos).
- Capacidad.
- Diseño geométrico.
- Señalización diurna y nocturna.
- Diseño de la aeroestación.
- Los aeropuertos de Buenos Aires.
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Entidades
ICAO(OACI): International Civil Aviation Organization
IATA: International Air Transportation Association
FAA: Federal Aviation Administration
FAA: Fuerza Aérea Argentina
ORSNA: Organismo Regulador de Serv. Aeroportuarios

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Bibliografía
• Anexo XIV de la OACI

• Libro: Aeropuertos Ashford -Wrigth

• Apuntes: Marquez- Capítulo de transporte
p
q
p
p
aereo

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Componentes de un aeropuerto

• ¿Qué es un aeropuerto?
• KSF:Dimensionado adecuado a las
p
operaciones

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Componentes de un aeropuerto
LADO TIERRA: Aeroestación
LADO AIRE:
• PISTAS (runways): Despeque y Aterrizaje.

• Rutas directas.

• CALLES DE RODAJE (taxiways)

• Sin cruzar pistas.

• ROTONDAS (
(vuelta en redondo)
lt
d d )

•Cantidad suficiente
para evitar
congestión.

• AREAS DE ESPERA (holding bays)
• PLATAFORMAS

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Componentes de un aeropuerto
DISEÑO DE PISTAS
• EMPLAZAMIENTO
• LONGITUD DE PISTA (aeronave crítica)
• ORIENTACIÓN DEPISTA (aeronave crítica)
• CONFIGURACIÓN DE CONJUNTO (LAY OUT)
• DISEÑO GEOMÉTRICO
Ñ
É
• DISEÑO ESTRUCTURAL (aeronave crítica)

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Emplazamiento (I)
1. CONVENIENCIA A LOS USUARIOS (Accesibilidad):
– Proximidad al centro de población.
– Accesibilidad y coordinación con otros mediosde transporte
2. DISPONIBILIDAD Y COSTOS DE LA TIERRA:
Requiere gran cantidad de tierra (según longitud y números de
pistas) a costos generalmente altos. Consideración de posibilidades
de expansión.
3. DISEÑO Y LAYOUT:
Alternativas de ubicación y orientación de pistas.
4. OBSTÁCULOS:
Aeropuertos cercanos, obstáculos naturales (montañas, bosques,
etc.) y artificiales (t
t )
tifi i l(torres, edificios, etc.)
difi i
t )
5. FACTORES DE INGENIERÍA:
Topografía, pendientes y drenaje del terreno. Disponibilidad de
materiales para la construcción. Material del terreno, bosques y
arboledas.
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Emplazamiento(II)
6.

FACTORES SOCIALES Y AMBIENTALES:
–

Ruidos y otros efectos sobre el ambiente.

7.

SERVICIOS:

8.

CONDICIONES ATMOSFÉRICAS:

–
–
9.

Vientos, niebla, smog, etc.

PELIGRO DEBIDO A PAJAROS:
–

10.

Servicios sanitarios, gas, energía, telefonía, etc.

Desastres producidos por la presencia de pájaros dentro
de las turbinas de las aeronaves.

COORDINACIÓN CON...