Las Marinas

En realidad no fué hasta la unión de los reinos de Castilla y Aragón cuando se formó una Armada desde todo punto de vista incipiente, aunque sí reglamentada, que surge, tal vez, en la campañaitaliana del Grán Capitán y ya mas concretamente con Pedro Navarro. Se sabe que los Reyes Católicos incentivaban la construcción naval para que en el momento necesario esos buques se incorporaran a la“armada”, daban privilegios a los armadores para la construcción de buques cada vez más grandes . En sus orígenes, el germen de su nacimiento está en los marinos que entonces tripulaban las flotas existentes,que para protegerse eran armadas y que ante la inseguridad existente adquirieron naturaleza militar, sobre todo cuando eran requeridas por los reyes, también. ”Según la función que realizaban lasembarcaciones, puede hablarse de buques mercantes que podían militarizarse, guarnecerse y artillarse – una eventualidad- y lo que era un navío de la armada” Según el concepto “hueste naval en elMediterráneo, eran buques de armada todos aquellos que podían ser movilizados” (Magdalena Pazzis) Los barcos que participaron en el corso se incorporaban a la flota real si fuera necesario. Para estemenester adquirieron gran importancia las carabelas, las carracas y las naos en detrimento de las galeras Aunque por regla general en la zona mediterránea se usaban las galeras y en la atlántica losgaleones.. La galera con el tiempo quedó relegada a una especie de puestos de control de las rutas fluviales
Los barcos de pesca se llegaron a utilizar pomo apoyo de la armada, se usaron chalupas,, bajeles,pinazas, zabras, galizabras,, pigues y desde luego carabelas, urcas, naos y más tarde galeones,y filibotes (en honor a Felipe II)
Entre los hombres que tripulaban estaban maestres y pilotos, cómitresy sotacomitres.
La Armada adquirió carta de naturaleza con la llegada de los Borbones.

Curiosamente en 1883 el historiador y jurista Joaquín Costa, mostrando su preocupación por el estado en...