Lavado Inyector Tbi

LAVADO DEL TBI
Por Carlos (Chevyligth) e Irving
Acá tenemos el motor listo para ponernos manos a la obra.
Con un desarmador plano aflojamos el tubo principal del filtro de aire.
Liberamos eltubo.
Con el mismo desarmador aflojamos el otro tubo pequeño que va a la caja del filtro de aire.
Con una llave Torx de medida 30 aflojamos los tornillos de la tapa del TBI.
Levantamos cuidadosamentela tapa.
Retiramos las conexiones de la caja.
Aquí observamos el inyector.
Quitamos el conector del la válvula IAC.
Quitamos el conector del TPS
Quitamos el conector del Inyector.
Si estuvieranduros los tornillos del TBI, le rociamos un poco de afloja-todo.
Con una llave de 13” los aflojamos
Aquí están liberados ambos tornillos.
Quitamos el chicote del acelerador con mucho cuidado,levantando la ceja que tiene,
podremos oír como hace “click”y a continuación con cuidado jalamos el brazo del chicote
para liberarlo.
Aquí se ve ya liberado de la cabeza en forma de esfera.
Con undesarmador de cruz aflojamos los tornillos y quitamos las mangueras de gasolina.
Con mucho cuidado liberamos la conexión del inyector, la cuál va metida en el cuerpo del
TBI. Incluso como podemos verforma parte del círculo que divide al cuerpo superior del
inferior
Aquí se ve ya liberada y la colocamos a un ladito para no dañar el arnés del inyector
Una vez libre de todas sus conexiones ahora siel momento de la verdad llego y tenemos en
la mano el TBI el cual hay que sacarlo poco del par de tornillos que lo sostienen en su sitio
Aquí ya está casi fuera
Quitamos esa manguerita de atrás,que son las mangueras de alimentación de la gasolina
Y he aquí nuestro premio al esfuerzo el cuerpo de aceleración alias “TBI”
Retiramos la junta vieja o también conocida como junta de cuerpo inferiorque, dicho sea
de paso fue la más cara, como esta nunca se había cambiado tenia una consistencia como de
plástico.
Esta es la junta vieja
Rociamos un poco de carbuclean sobre la base, tratando...