Lazarillo de tormes

Centro de Bachillerato Tecnológico Industrial y de Servicios
N °97


Alumno: Oswal Emmanuel Hernández Reynosa


Tema: REPORTE DE PRACTICAS


Semestre: 6° Sección: “E”La primera semana de prácticas en Chrysler, me dieron un curso sobre la seguridad y otro donde me explicaban toda la teoría de cómo manejar los robots en los cuales yo iba a trabajarpara después poder entrar y hacer practica la teoría que me habían enseñado. Cuando entre a la empresa Chrysler me toco estar en mantenimiento en el área de pintura y hay me ensañaron como darlemantenimiento a los robots que usan en Chrysler los cuales se llaman P-200, P-500, P-700, en su marca Durr, Fanuc, ABB entre otros.
El mantenimiento de esos robots consistía en desarmar la parte inferiordel brazo de robot (aplicador de pintura) el cual se conforma de una turbina que gira aproximadamente a 30,000 revoluciones, a esa turbina se le conecta un pulverizador que es muy similar a un cono paratomar agua pero mas pequeño y echo de titanio, en el interior de ese pulverizador hay pequeñas guías o líneas muy finas por las cuales pasa la pintura. Cuando la turbina esta girando hace que elpulverizador gire a la misma velocidad que el y cuando la pintura sale impulsada por aire, mediante varias mangueras y llega al pulverizador se desintegra y la pintura sale por el aplicador del robot muyfina esto provoca que se adhiera con mucho mas fuerza a la cabina de la camioneta. La pintura o barniz que es aplicada por los robots se mueve dentro de mangueras y es impulsada hacia afuera mediantecircuitos neumáticos y para que esas mangueras no se tapen se le manda solvente de la misma forma que se manda la pintura para limpiarlas, el solvente es similar al thinner pero mucho mas fuerte, aldesarmar las partes del aplicador del robot se limpian y después se vuelven a colocar en el robot. Después de que limpiara y colocara el aplicador en el robot, hacia las siguientes pruebas en cada...