Levas y engranes

Levas
Las levas son unos mecanismos compuestos generalmente por un eslabón impulsor llamado "leva" y otro eslabón de salida llamado "seguidor" entre los que se transmite el movimiento por contactodirecto.
Son mecanismos sencillos, poco costosos, tienen pocas piezas móviles y ocupan espacios reducidos. Además su principal ventaja reside en que se pueden diseñar de forma que se obtenga casicualquier movimiento deseado del seguidor.

Clasificación
Los mecanismos de leva se pueden clasificar teniendo en cuenta como son la "leva" y el "seguidor".
La leva se clasifica en:
a) Leva de placa,llamada también de disco o radial.
b) Leva de cuña.
c) Leva cilíndrica o de tambor.
d) Leva lateral o de cara.
Y el seguidor en:
a) Seguidor de cuña.
b) Seguidor de cara plana.
c) Seguidor derodillo.
d) Seguidor de cara esférica o zapata curva.
Otra clasificación de las levas se puede hacer teniendo en cuenta el movimiento del seguidor, pudiendo ser éste rectilíneo alternativo (traslación) uoscilante (rotación). Teniendo en cuenta la posición relativa entre el seguidor y la leva, pueden ser de seguidor centrado, cuando el eje del seguidor pasa por el centro de la leva o de seguidordescentrado.




Engranes
Es el mecanismo utilizado para transmitir la potencia. Su función es transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra. Un conjunto de dos omás engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes. Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajesapropiados y piezas dentadas planas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio y viceversa.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisión por poleas esque no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relación de transmisión.
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y...