Levas

Introducción Desarrollo 3.1Historia 3.2. Definición Leva es un elemento mecánico hecho de algún material en específico que va sujeto a uno eje y que tiene su contorno una forma especial. De este modo la forma del contorno de la leva permite que cuando esta gira sobre su eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva o empuje una pieza conocida como seguidor. El diseño de una levadepende del movimiento que se necesite que su contorno imprima sobre el seguidor 3.3. Descripción Pese a tanto la leva como el seguidor pueden disfrutar un movimiento tanto de traslación como de rotación, el caso más habitual es que la leva gire mientras el seguidor se desplaza. Este mecanismo tiene como objetivo la relación de forma precisa de la rotación de la leva (que depende del ángulo “q” de lamisma), con el movimiento del seguidor (cuya posición viene definida por la elevación “y” del mismo). Así para partir al diseño de una leva es lo que se conoce con el nombre de “diagrama de elevación” que representa con precisión la elevación del seguidor en cada posición angular de la leva. Este diagrama constituye la representación gráfica de la elevación y(q), variando q entre 0° y 360° Hay querecordar que la elevación se mide siempre respecto al punto mas bajo del seguidor, es decir en la posición mas baja se cumple que y=0 Aparte de los conceptos ya definidos hay unos de especial importancia: 1.- Rodillo: Para evitar el rozamiento que habría entre que se producirá entre la leva y el seguidor si estos están en contacto directo, se introduce un rodillo que cambia el tipo de contacto arodadura pura (en condiciones ideales), el rodillo esta incorporado al seguidor en su extremo y rueda sobre la leva. 2.- Punto de trazo: Al incluir el rodillo, el seguidor no contacta directamente con la leva, sino que contacta con el rodillo y éste con la leva. El punto de trazo es el punto del seguidor alrededor del cual gira el rodillo. Es, por tanto, el punto extremo del seguidor que estaría encontacto con la leva si no hubiese rodillo 3.- Curva primitiva: Es la curva que definiría el perfil de la leva si no hubiese rodillo. Es, también, la curva por la que pasa el punto de trazo al moverse la leva. De hecho, durante el diseño de la leva, partiendo del diagrama de elevación se

obtiene la curva primitiva (o primera forma de la leva). Posteriormente, esta curva se reduce en unacantidad igual al radio del rodillo que se desea colocar 4.- Círculo primario: Es el menor círculo que se puede dibujar centrado en el centro de rotación de la leva y tocando la curva primitiva. Así, el círculo primario toca punto de trazo sólo cuando el seguidor se encuentra en la posición más baja posible. El tamaño del círculo primario debe decidirse en el momento de comenzar a diseñar la leva y sumagnitud influye sobre el tamaño final de la leva.

Excentricidad de una leva Se llama excentricidad a la distancia desde el centro de rotación de la leva a la dirección de deslizamiento del seguidor. La circunferencia centrada en el centro de rotación de la leva y tangente a la dirección de deslizamiento del seguidor se denomina circunferencia de excentricidad.

Pausa del seguidor Enocasiones, los mecanismos de leva son seleccionados porque proporcionan en el seguidor un movimiento intermitente (difícil de conseguir con mecanismos de barras). Así, el movimiento del seguidor es tal que durante un tiempo permanece detenido (pausa ) pero posee movimiento el resto del tiempo.

Los mecanismos leva-seguidor se pueden diseñar también para poseer más de una pausa. Influencia del tamañodel círculo primario El radio del círculo primario es, junto con otros, un parámetro de diseño que debe ser decidido antes de comenzar a diseñar la leva. Su valor influye fundamentalmente en dos importantes aspectos: el tamaño de la leva y el ángulo de presión. Cuando el círculo primario crece, el tamaño de la leva crece. Es recomendable emplear círculos primarios pequeños ya que de esta forma se...