LEY DE AVIACI N CIVIL


LEY DE AVIACIÓN CIVIL

Nueva Ley publicada en el Diario Oficial de la Federación el 12 de mayo de 1995
TEXTO VIGENTE
Última reforma publicada DOF 26-01-2015
Capítulo III
De las concesiones y de lospermisos
Capítulo IV
Del servicio de transporte aéreo
Capítulo V
De las operaciones
Capítulo VI
Del tránsito aéreo
Capítulo VII
Del personal técnico aeronáutico
Capítulo IX
De la matrícula de lasaeronaves
Capítulo X
Del Registro Aeronáutico Mexicano
Capítulo XII
De la responsabilidad por daños
Capítulo XIV
De la protección del ambiente
Capítulo XV Bis
Seguridad operacional
Capítulo XVI
De losaccidentes y de la búsqueda y salvamento
Capítulo XIX
De las sanciones




Regula la SCT el uso de Aeronaves No Tripuladas (Drones)

29.04.2015
•  Se privilegia la seguridad del público y de losusuarios
•  Sólo pueden ser usados lejos de los aeropuertos y helipuertos
•  Las nuevas normas son obligatorias para todos
Debido al creciente uso de aeronaves no tripuladas, conocidas como drones, laSecretaría de Comunicaciones y Transportes ha actualizado y fortalecido los criterios que regulan su operación, a fin de preservar la seguridad del público y también, por supuesto, de los operadores deesas aeronaves.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de la SCT emitió, el pasado 8 de abril, la circular CO AV 23/10 R2, que sustituye la emitida en el 2010. Este documento es de observaciónobligatoria para todos los operadores civiles de esas naves.
El documento establece limitaciones al uso de drones no tripuladas (llamadas Sistemas de Aeronave Pilotada a Distancia, RPAS) según supeso, pero incluye limitantes válidas para todos los equipos.
Por ejemplo, sin importar el peso, sólo pueden ser operadas durante el día, en áreas no clasificadas como prohibidas, restringidas opeligrosas, y al menos a 9.2 kilómetros de los aeropuertos controlados, a 3.7 kilómetros de los aeródromos no controlados, y a 900 metros de los helipuertos, y no deben dejar caer objetos que puedan causar...