LIBRO INTRODUCCI N AL SEGURO UNIDAD A



MANUAL CONTENIDOS



CURSO PARA LA OBTENCIÓN DE LA MATRÍCULA DE PRODUCTOR ASESOR DE SEGUROS PATRIMONIALES Y SOBRE LAS PERSONAS


2014




UNIDAD: A
FORMACIÓN BÁSICA



INTRODUCCIÓN AL SEGURO






















































INTRODUCCIÓN AL SEGURO

3-1 El Seguro: Principios y Evolución Histórica. Fines Sociales y Económicos. El Productor Asesor de Seguros. RégimenJurídico. Distintos Ramos del Seguros: Consideraciones Generales. Seguros Patrimoniales y Seguros sobre las Personas. Seguros Principales y Seguros Accesorios.


Antecedentes y evolución histórica del seguro

La aparición de la idea del seguro y luego su expansión y difusión a lo largo de la historia, estuvo condicionada por el desarrollo económico y la evolución cultural de las comunidades humanas.
Enlas primeras etapas correspondientes a las más antiguas civilizaciones, aparecen las primeras formas de ayuda mutua o asistencia recíproca, existiendo antecedentes en el antiguo Egipto, Grecia y Roma, de formas embrionarias de seguro mutual por accidentes o muerte, así como también respecto de determinados riesgos del tráfico comercial por tierra o agua, en el imperio babilónico.
Posteriormente enla isla griega de Rodas nacen las instituciones fundacionales del derecho marítimo. La avería gruesa (hecho voluntario que consiste en arrojar al mar mercaderías transportadas o partes accesorias de la nave, para disminuir su peso y facilitar la flotación, enfrentando así los peligros derivados de una tormenta o riesgo de mar).
Ese daño voluntario es indemnizado al que sufrió la pérdida,mediante el aporte económico proporcional efectuado por el buque, el flete y la carga o sea bajo un sistema mutual con gran similitud básica al principio solidario que sostiene la estructura básica de lo que sería siglos más tarde el seguro.
Otro de los antecedentes fue el préstamo a la gruesa aventura de mar.
Esta operación consiste en el préstamo de una suma de dinero para aparejar (preparar) y equiparun navío, armar su tripulación y cargar mercadería, para emprender un viaje determinado con fines comerciales. Si por riesgos del mar o por actos humanos hostiles, se perdía la mercadería fracasando la empresa, quedaba cancelada la deuda, mientras que si el viaje tenía éxito, el prestamista recibía la devolución del préstamo más un interés pactado inicialmente que representaba no sólo un interésfinanciero sino la prima del riesgo que había sido asumida por éste.
El préstamo a la gruesa  es una variante del contrato de mutuo, que consiste en que el prestamista entrega dinero u otros bienes fungibles a un naviero para realizar transporte marítimo, obligándose el naviero a pagar al prestamista el precio del riesgo si el viaje concluía en feliz arribo a puerto, en caso contrario, si el barconaufraga o no llega a puerto, nada debe el naviero al mutuante (perdiendo capital e intereses).
A la inversa de lo que ocurre en un mutuo ordinario, los riesgos son de cargo del mutuante (prestamista), pero sólo desde que empieza hasta que termina la travesía. Antes y después se aplican las reglas del mutuo común.

Entre los años 1227 y 1241 (Pontificado de Gregorio IX) la iglesia católicaextendió a los riesgos marítimos la prohibición del cobro de intereses por préstamos de dinero en la Lombardía italiana y se dio vuelta a la estructura propia del préstamo a la gruesa. La operación se diseño entonces sobre la base de que el armador de la aventura comercial hiciera por sí mismo la inversión necesaria para aparejar la expedición y completar la carga, pagando por adelantado al antiguoprestamista. Éste mediante un contrato, asumía la obligación de indemnizar, ya convertido en asegurador en este caso, el daño que se pudiera sufrir en el viaje afectando a la carga o al buque (concepto de echazón) Había nacido así, en la Florencia de los Medici, el seguro moderno con el asegurador, la póliza y la prima.
Poco después el seguro irá ampliando su campo de acción y se irá difundiendo...