Limitación tráfico en mendoza

Quisiera reflexionar un poco acerca de esta nueva medida para limitar el acceso de vehículos a la Ciudad de Mendoza. Son ese tipo de medidas que en principio parecen inteligentes y muy buenas, hasta que uno las analiza, ni siquiera en profundidad, sólo un poco, y se da cuenta que son el resultado simplemente de la buena voluntad, o vaya a saber qué, pero para nada de la puesta en acción de lacapacidad de pensamiento acorde a una mente en la posición de hacerlo.
La primera reflexión es que el tránsito en la Ciudad está desbordado aún reduciéndolo a la mitad, los principales factores no son justamente los automóviles particulares, y este tipo de medidas no son aplicables a la “viveza argentina”. ¿Uds. creen que cuando se decidió subir la tarifa de estacionamiento se redujeron lasdificultades para encontrar uno?, ¿o se dejaron de ver coches en doble fila?
En segundo lugar surge un motivo mucho más importante, y es el segregacional, el de la infinita tradición argentina a la división de clases, a beneficiar al que más tiene pero principalmente a creer, sí, a creer que por tener más, realmente merece más, y que el que poco tiene lo tiene poco porque no se lo merece. Aquí es dondequiero introducirles una opinión personal que creo clave: estimados, el que trabajó toda la vida para poder tener su auto modelo 15 años más viejo que el año que nos recibe, sólo podrá disfrutar los beneficios reducidos a la mitad; el que tiene cuatro autos, dos de él, uno de la Sra. y uno para los hijos, ¿adivine?, ese tiene números de patente para elegir, y si no qué va, un par de taxis a lasemana no le alteran mucho la economía, su calidad de vida continúa igual, gastando un poco más. ¿Piensan que el Sr. Fayad va a ir a la Municipalidad en colectivo 3 veces a la semana?
El tercer punto es literalmente “pasarle la pelota a otro”. El sistema de transporte público en Mendoza es totalmente DEFICIENTE, no alcanza a cubrir la demanda actual de pasajeros aun aceptando viajar en condicionesindecentes. Puedo contarles mi experiencia, soy usuario asiduo del Grupo 4, Línea 80. Para llegar al trabajo a las 09:00 debo salir de mi casa a las 07:15, ¡sí!, ¡a las 07:15!, desde las 07:30 en adelante, ¡no tengo seguridad de que podré subirme a algún colectivo!, a veces lo consigo al primero y desayuno por ahí, otras tantas llego 15/30 minutos tarde, ¿quién me devuelve todo ese tiempo?, ¡es casiel mismo que se tarda en ir hasta San Juan!. No hace falta que les explique cómo viajo cuando consigo subirme. Ahora bien, imagínense con esta ley ¡duplicando la cantidad de usuarios a este servicio de transporte!
El cuarto puesto lo tienen las interesantes reflexiones del Sr. Intendente. “La Ciudad no se hizo para los autos”, lo único que tengo para acotar aquí es que me gustaría que algúnabuelo memorioso, nos cuente cómo era Mendoza hace 80 años, cuando todas las calles que se hicieron y aún hoy usamos eran peatonales, debe haber sido grandioso ¿no?..., ¿qué?, ¿cómo que no, abuelo?, ¿no eran peatonales?, ¿qué hasta el parque era un autódromo para autos y motos?, mira vos. “Peor es no hacer nada”, la verdad no estoy seguro de cómo explicarles lo nefasta de esta afirmación parajustificar acciones sin previo análisis profundo, por parte de personas que fueron votadas para gestionar, administrar y solucionar de manera inteligente. Ah, me olvidaba, y que además de ser votadas tienen el sueldo más alto de la comuna.
La quinta inquietud es el olvido de Don Víctor de que la Ciudad es de todos. Don Víctor, la mayoría de los mendocinos trabajamos en Ciudad, consumimos en Ciudad,alquilamos en Ciudad, tenemos negocios en Ciudad y por tanto pagamos impuestos en Ciudad, comemos en Ciudad, nos vestimos en Ciudad, recargamos combustible en Ciudad, estudiamos en Ciudad, nos divertimos en Ciudad, etc., etc., etc. Todo eso es dinero para Ud., la Ciudad no es sólo de los vecinos que pagan las tasas, ES DE TODOS, es nuestro centro social, comercial, cultural, económico, recreativo y...