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¿Quieres descifrar la nomenclatura de tus llantas?
Publicado el 5 diciembre, 2011de rodastoluca
Seguramente te has quedado con el ojo cuadrado cuanto se te ocurre mirar esos números y letras que están en las llantas de tu auto e intentas adivinar qué significan; pues a esos símbolos se les denomina nomenclatura y cada uno indica las características con la que cuenta cada llanta; es por esto, quenecesitas descifrarlos para tomar la mejor elección para tu auto:

CIFRAS SEÑALADAS POR LA FLECHA AZUL
La primera letra que aparece “P” se refiere a que tu llanta es para pasajeros, seguido de un número que marca la anchura de la misma.
La cifra que aparece después de la diagonal representa un porcentaje del ancho del neumático (es decir el 60% de 185 mm es igual a 111 mm de altura)
La letra Rsignifica que el modelo es radial. Los otros tipos de construcción pueden ser B o D aunque prácticamente han desaparecido del mercado.
El número siguiente indica el tamaño en pulgadas de la llanta para la que fue diseñado
CIFRAS SEÑALADAS POR LA FLECHA ROJA
Esta numeración oscila entre 71, el mínimo, que indica que puede soportar hasta 345 kg por rueda, y 125, el máximo, hasta 1.677kg por rueda,seguido de las siguientes letras que indican la velocidad máxima por periodos prolongados sin deteriorarse:
S-hasta 180 km/h
T-hasta 190 km/h
U-hasta 200 km/h
H-hasta 210 km/h
V-hasta 240 km/h
W-hasta 270 km/h
Y-hasta 300 km/h
ZR- hasta 300 km/h
CIFRAS SEÑALADAS POR LA FLECHA VERDE
Tread Wear, medida comparativa sobre la duración de la llanta, se toma el 100 como referencia (200 dura el doble que el100)
Tracción, hace referencia a su capacidad de detención en superficies de asfalto y cemento mojado:
AA Excelente en ambas
A Bueno en ambas
B Bueno sólo en una
C Mediocre en ambas
Temperatura, Capacidad que tiene la llanta para dispersar el calor producido
A Excelente
B Bueno
C Mediocre
¡Listo! ahora sabes c

Medidas
Nos indica la anchura y altura del neumático, su tipo de estructura y eldiámetro de la llanta donde va colocado. (Ej: 205/55/R16)
 
(1) 205: Expresa la medida en mm del ancho del neumático. Cuando mayor sea el número, mayor será la superficie de contacto que tendrá el neumático.
(2) 55: Es la relación porcentual de la altura (perfil) con respecto a la anchura del neumático. En este ejemplo, la altura es el 55% de la anchura. Cuando más bajo sea este número, menor elporcentaje, dándonos una cubierta con menos “taco”.
(3) R: Indica la estructura del neumático. En este caso -como en la mayoría- significa “radial”. De poseer una construcción de tipo diagonal (generalmente usado en maquinarias agrícolas e industriales) el símbolo para expresarlo es “-”.
(4) 16: Indica el diámetro interno del neumático, lo que equivale a la medida (diámetro) de la llanta donde puedeinstalarse.
 
 
Índice de carga y código de velocidad:
Seguido al código de medidas, generalmente nos encontramos con ésta nomenclatura. Nuestro ejemplo es: (91H)
 
(5) 91: Representa el índice de carga que puede soportar el neumático. En este caso, 615 Kg.
(6) H: Éste código indica la velocidad máxima a la que puede ser sometido el neumático, acorde al índice de carga y a las especificaciones delfabricante. En este caso, “H” representa un límite de 210 Km/h. (ver tabla al final)
(7) Código DOT: Abreviatura de “Departament of Transportation” Ente regulador estadounidense que establece normas para la seguridad de los neumáticos e información de los mismos. El mismo indica el lugar donde fue fabricado y la medida. (Ej: DOT 5MRP EK H) Aquí, 5M es la denominación de la fábrica, RP es la medida, yel resto son códigos opcionales. En ciertos casos, al final del código DOT también se incluye la semana y año de fabricación.
 
 
Así mismo, podremos observar otras tres categorías de evaluación:
 
(8) Tradewear: Evalúa el desgaste tomando como referencia el número 100. El número que aparezca detrás de esta palabra, indicará su rendimiento comparado al número de referencia. Por ejemplo, 150...