logistica mas productiva

La logística en Colombia va desde los años noventa hasta la actualidad.
Debido al desarrollo urbanístico del país, con el florecimiento de ciudades importantes que demandan consumo masivo, obliga a que los productos se distribuyan eficientemente en más de 40 regiones por eso es importante una estrategia que agilice este proceso. El tema logístico toma mucha fuerza en el Valle del Cauca despuésde la apertura económica, liderada por Virgilio Barco.
Toma fuerza en el gobierno de César Gaviria, posibilitando la entrada de nuevos productos al país a través de puertos marítimos.
El Valle del Cauca fue pionero en la logística Colombiana .
Por el puerto de
Buenaventura
entra
más del 70% de las importaciones hechas
por el país.
El Valle
del Cauca se convierte
en el principalgenerador de carga
del país,
m
as
no es el
principal receptor,
debido al defic
iente sistema vial departamental
y la incapacidad
portuaria para el bodegaje de mercancías.
La presión internacional obliga a Buenaventura a crear un grupo de
generadores de carga para normalizar el represamiento y nace el Comité de
Logística del puerto y
los operadores desarrollaron el tema logístico.Los trabajadores del tema logístico en esa época, eran administradores no
preparados en el tema de la Log
ística y se dan cuenta que esta
disciplina
debería
ser incluida en las ofertas de pregrado de las univ
ersidades
colombianas
.
1
.4.1.
Sectores de la economía
Tal como lo explica el Banco de la República a través de la Biblioteca
Virtual Luis Ángel Arango, la economía estácompuesta por un sector primario o
agropecuario; un sector secundario o industrial, y por un sector terciario o de
servicios (Sectores Económicos, 2000).
Colombia es un paí
s ubicado en la zona noroccidental de América del Sur,
organizado constitucionalmente como una república unitaria descentralizada. Su
capital es Bogotá D.C. Su superficie es de 2.070.408 km2, de los cuales 1.141.748km2 corresponden a su territorio contine
ntal y los restantes 928.660 km2 a su
extensión marítima. Limita al este con Venezuela y Brasil, al sur con Perú y
Ecuador y al noroeste con Panamá; en cuanto a límites marítimos, colinda con
Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Jamaica, Haití, Repúbli
ca Dominicana
y Venezuela en el Mar Caribe, y con Panamá, Costa Rica y Ecuador en el OcéanoPacífico
(Enciclopedia del E
stado
,
2009
)
.
2.1
Vías terrestres
Colombia cuenta con pocas autopistas y la gran mayoría de las vías
tiene un
solo carril y
además
se encuentran en muy mal estado, aunque estas vías son
transitables excepto en temporada de lluvias ya que hay deslizamiento de tierras
que las bloquean.
Por otra parte
esta la inseguridad de las carreteras porparte de
la guerrilla o la delincuencia
común
(
Pura Colombia
,
2009
)
.
A Continuación se mostrara en la
(
Grafica 7
)
el estado de las según
el instituto
nacional de vías

La aplicación de la logística va más allá de determinar, por ejemplo, cómo se
deben mover las mercancías: si por medio de un montacargas o por medio
de un estibador; y cuándo se deben mover: si debe haberun momento de
existencias; o cuándo un pedido debe entrar a la producción. Visto de esta
manera, la logística no sólo es una función del almacenamiento, manejo de
materiales y transporte. La logística es un método de dirección y gestión que
logística se limita a ser una «esclava» de sus requerimientos. Como resultado
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de la implementación de estas medidas, la nueva estructura de costoslogísticos parece ser mejor o más flexible; sin embargo, una vez esto hecho,
¿qué nuevos desafíos existen para la logística y para los responsables que
se desempeñan en esta área?
Gráfico 6. Gestión integrada del Sistema Logístico
Gráfico 6. Gestión integrada del Sistema Logístico
Gráfico 6. Gestión integrada del Sistema Logístico
Gráfico 6. Gestión integrada del Sistema Logístico
Gráfico...