Logistica Y Transporte

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DEL ORIENTE
DEL ESTADO DE HIDALGO

| INGENIERÍA EN LOGÍSTICA |

Asignatura
Introducción a la logística
Tema

Catedrático

Ing. Oscar negrete Sepúlveda

Semestre: | 1° | Grupo: | 1023 |

15 de agosto de 2012

REPORTAJE JUSTO A TIEMPO
TLC UNICO SIN LOGISTICA
El tratado de libre comercio único entre Centroamérica y México aprobado por Guatemala,honduras, el salvador, costa rica Nicaragua es un tratado que México tiene con estos países para intercambio de mercancías ya que el mercado conformado por 150 millones de consumidores alcanza unos 48 mil consumidores de dólares en sus productos México el 8% de toda la producción. Este tratado se empieza a partir de este año la mayor parte de elcomercio queda libre de impuestos por esto mismo se planea reforzar la infraestructura logística del transporte además de enviar autos ligeros para el transporte de personas así como mercancías no mayor a las 5 toneladas además de algunos productos mas como ropa, electrodomésticos, alimentos, medicamentos etc. Además en este decreto se otorga las cuotas de libres de arancel para que Méxicoimporte azúcar a los demás países. El Lic. Manuel valencia director de la licenciatura de negocios internacional del tecnológico de monterrey expresa que se debe implementar acciones como la mejora de nuevas carreteras y rutas para conectar directamente a los puertos, aeropuertos, y carreteras así como mejorar la seguridad de los paísesinvolucrados.
El principal destino de salida de mercancías nacionales que viajaran por vía terrestre será la ciudad de hidalgo en Chiapas al sur de México el director administrativo de timex empresa especializada en transporte terrestre a Centroamérica explica que el principal problema que tiene el transporte desde México asta Centroamérica son los altos costos sobretodo por la inseguridad lagasolina i los cambios meteorológicos que se presenten otro problema que es el transporte vía férrea por eso se prevé el transporte de tren por el puerto de Chiapas short sea shopping hacia puerto hacia puertos de Centroamérica mas sin embargo esto se prevé asta el 2013 el servicio de la línea ferroviaria Chiapas mayad llegue a ciudad de hidalgo y puerto Chiapas.
Otro problema que se presenta es quedespués de la llegada de los productos vía terrestre es que los camiones no tiene permiso para cruzar la frontera solo se permitiría el ingreso de los remolques un problema mayor es la carretera única de medio que conecta a el salvador a Nicaragua y a costa rica y esto es gran problema por que Centroamérica tiene un clima húmedo casi todo el año lo que causa el deterioro de la carretera ademásde que no hay infraestructura.
Este problema de la seguridad es muy importante ya que se tendría que asegurar la mercancía así como los camiones y los transportistas para eso se implementa un sistema de rastreo vía satelital pero todo esto hace mayor los costos por eso mismo ofrecen el servicio de transportación aérea pero solo conviene cuando son paquetes de peso menor a los 10 kilogramos encaso de que fuera mas existen otros líneas aéreas pero el costo cada vez seria mayor.
En situación aduanal México ocupa el lugar 87 en eficiencia aduanal lo que significa que debe a ver una mayor concentración en la tramitación de documentos aduanales ya que se tiene que agilizar la entrega de mercancías solo con el TLC los transportistas logísticos mexicanos tendrán una oportunidad de expandirla distribución de sus productos pero deben mejorar en cuanto a rutas y una mayor infraestructura.
Algo muy importante es la creación de los parques logísticos que estén cercanos a los puertos ya que le permite al país tener mas empleo y una competitividad cada vez mejor explica el presidente panameño que la construcción de un puente que tendría 6 carriles y un ferrocarril podría utilizarse...