Logistica

Negotiating better Ocean Contracts When Capacity is tight
By Thomas Foster


Introducción

De todos los medios de transporte, el transporte marítimo lleva el mayor volumen de mercancías en elcomercio internacional, en las cadenas de suministro el tiempo es justo y la ejecución exacta, los contratos son una parte vital de las negociaciones ya que gracias a ellos se puede ofrecer un mejorservicio y crea ventajas competitivas en los negocios.

* Oferta competitiva.
La compañía debe de adaptarse a las tasas bajas ya que los costos de transporte es un punto critico en el precio de ventade nuestro producto, porque podría no ser competitivo en el mercado.
* Medir las necesidades de los servicios.
Es importante recopilar la información sobre las necesidades concretas para cadaunidad de negocio expresadas en los contratos y cumplirlas ya que reflejan las necesidades de muchas empresas, cada termino expresado en el contrato responde a las necesidades especificas de cada negocio.* Preocupaciones por la seguridad.
El 9/11 tuvo repercusiones que tal vez no se imaginaban en ciertas áreas, la cadena de suministro ha sido mas lenta debido al aumento de las medidas de seguridad,hay mas controles de carga y descarga, requisitos aduaneros, calidad del embalaje.
* Compromisos de volumen.
Se tienen que respetar el acuerdo de volumen bajo y tener una alta aceptación, en elmercado actual el que ofrezca un mejor servicio es el que acapara la mayoría de los negocios.
*Nación mas favorecida.
Cláusula que iguala y mejora cualquier precio que se concederá a una parte del mismomodo a todas la partes del acuerdo.
*Plaza de contrato
Se tiene que hacer ajustes en el precio con la mayoría de los contratos, se volverá a examinar ya que las condiciones del mercado cambian.Pero son ajustes menores y esto ahorra tiempo y las costosas renegociaciones.

Conclusiones
Los contratos son vitales, ya que crea ventajas para las empresas que crear una competición sana y un...