Logistica

FUNDAMENTOS DE LOGISTICA INTEGRAL
TALLER #2
DOCENTE CARLOS FELIPE VALENCIA
GRUPO 22

INTEGRANTES:

EIDER BENITEZ
DANIELA ARAQUE CANO
EDISON RESTREPO
MARIA EUGENIA VILLEGAS

”Desde el punto de vista competitivo, la calidad es un factor imprescindible mas no para diferenciarse de otros productos de nuestros competidores” El concepto de Calidad ha venido evolucionando ciertos añosatrás, donde se hablaba de ésta como un porcentaje de rechazo de un producto determinado, ahora en tiempos actuales se habla de una calidad total de producto, con cero rechazos. Ahí es donde se empieza hablar de calidad como algo indispensable, casi inherente al producto.
La calidad es un factor que hace parte de cualquier producto y está incorporada como tal en la construcción del mismo, tangibleo intangible. La calidad no es un factor negociable, y no puede ser utilizada como un factor de diferenciación para el cliente, el cliente entiende y da por descontado que su producto será entregado en óptimas condiciones y todos los valores agregados que se definan deben tener elementos competitivos y destacados versus los competidores.
Por eso cuando el señor Julio otero expresa que la calidades un factor imprescindible mas no suficiente para diferenciarse, ratifica el concepto que expresamos en la parte superior, se deben definir aspectos de mayor relevancia, construyendo valor para el cliente y la calidad debe dejarse como factor intrínseco del producto.

“El no conocimiento del ciclo de vida de los productos, puede llevar a una empresa a soportar ciertos problemas desde elpunto de vista logístico”
Los problemas principales son tener que soportar un alto riesgo de obsolescencia en los stocks al tener que remplazar un producto por otro a corto plazo, simplemente porque ya no es lo suficientemente novedoso y por la alta competitividad en el mercado; como también, un acelerado Time To Market, donde el primero en poner el producto, es el líder de las ventas y elreconocimiento comercial. Todo esto a un nivel alto conlleva a un incremento en los costos de distribución, restando puntos en el margen bruto de la empresa, haciéndola menos competitiva.

3.1 Surge el concepto de logística integral cuya filosofía fundamental se basa en que… “el flujo de materiales debe de ser considerado e su integridad y no de forma segmentada, constituyendo a su vez una de lasprincipales tareas de la Dirección” es necesario controlar de forma integral todos los procesos desde el proveedor hasta el cliente final, eliminando así todo aquello que interrumpa o entorpezca el correcto flujo de los materiales, no se debe segmentar, debe ser un trabajo en equipo, ya que un buen proceso que se haga en cierto punto de la cadena de valor puede ser anulado por uno que no se estéhaciendo correctamente.
3.2 Tradicionalmente se reconocen 3 ciclos básicos de la gestión logística, el problema consistía en que operaban de forma inconexa en el sentido que… “el problema fundamental del jefe de aprovisionamiento era tener las materias primas, componentes y accesorios necesarios para que la fabrica pudiese elaborar sus productos de una forma mas o menos continua sin correr elriesgo de que tuviese que parar la fabrica por falta de materiales, eso sí, comprando éstos a los proveedores de la forma más económica posible, dando lugar a stocks a veces innecesarios con altos niveles de costos de capital invertidos y riesgos de obsolescencia y caducidad de productos” Mientas tanto, la fabrica deseaba producir a gran escala reduciendo costos, dando lugar a niveles altos de stockpor almacenar que podrían no venderse, produciendo capital cautivo. A su vez, la distribución se hacia por cargas grandes y medios de transporte económicos, sin atender a los requerimientos de rapidez y eficiencia del mercado del hoy. Todo esto produciendo tiempos largos de respuesta al cliente e inversiones excesivas en stock.
En términos industriales, capacidad se refiere al ritmo...