Lorena castañeda
Páginas: 3 (740 palabras)
Publicado: 1 de septiembre de 2010
PARAMETROS DE LA GASOLINA Y DIESEL (ACPM)
Hay que tener en cuenta varios parámetros para que la "medición" sea eficiente:
1. El combustible rinde más a menor altura.
2. En la altura, lagasolina extra funciona igual que la corriente, es un mito eso que la pone a correr más, lo que cambia es el nivel de "partículas" de la gasolina, por eso hay que estar pilas de donde se tanquea. Entremás sucia sea la gasolina menos va a rendir.
3. la gasolina extra en motores que utilizan carburador no dan el rendimiento esperado y menos en la altura.
4. Repostar por la mañana: Es mucho máseficiente llenar el depósito o tanque de gasolina o (acpm) por la mañana, ya que el frío hace que la densidad del combustible sea mayor. Así podrá ahorrar gasolina y (acpm). Debido a que la densidad esindirectamente (Inversamente) proporcional al volumen, de esta forma logrará depositar más combustible.
5. No debe estar fumando, ni tener elementos que puedan producir chispa dentro del habitáculo
6.apagar el automóvil cuando se esté repostando o tanqueando, y en ocasiones los bomberos le ordenan bajar del automóvil por seguridad.
7. El tanque debe estar en perfectas condiciones (no estaraveriado, estar limpio, sin impurezas)
Cuantos kilómetros por galón consumen nuestros autos
En ciudad 38 km
Carretera 45 km
CAMBIO DE GASOLINA Y DIESEL (ACPM)
1. soltar y calibrarbomba de inyección.
2. cambiar filtros y partes averiadas, cambio de puntas de inyección.
3. soltar el tanque o depósito del combustible.
4. sacar la gasolina infectada o que no sirve.
5. lavar eldepósito con gasolina en buen estado, con soda caustica y por ultimo con un buen jabón.
6. dejar secar para luego instalarlo de nuevo.
7. luego se lavan los inyectores o el carburador que también sepueden encontrar en mal estado.
8. por ultimo ponga en marcha el sistema y revise las candelas de precalentamiento.
Parámetros del gas vehicular (gnv)
Los parámetros son los...
Hay que tener en cuenta varios parámetros para que la "medición" sea eficiente:
1. El combustible rinde más a menor altura.
2. En la altura, lagasolina extra funciona igual que la corriente, es un mito eso que la pone a correr más, lo que cambia es el nivel de "partículas" de la gasolina, por eso hay que estar pilas de donde se tanquea. Entremás sucia sea la gasolina menos va a rendir.
3. la gasolina extra en motores que utilizan carburador no dan el rendimiento esperado y menos en la altura.
4. Repostar por la mañana: Es mucho máseficiente llenar el depósito o tanque de gasolina o (acpm) por la mañana, ya que el frío hace que la densidad del combustible sea mayor. Así podrá ahorrar gasolina y (acpm). Debido a que la densidad esindirectamente (Inversamente) proporcional al volumen, de esta forma logrará depositar más combustible.
5. No debe estar fumando, ni tener elementos que puedan producir chispa dentro del habitáculo
6.apagar el automóvil cuando se esté repostando o tanqueando, y en ocasiones los bomberos le ordenan bajar del automóvil por seguridad.
7. El tanque debe estar en perfectas condiciones (no estaraveriado, estar limpio, sin impurezas)
Cuantos kilómetros por galón consumen nuestros autos
En ciudad 38 km
Carretera 45 km
CAMBIO DE GASOLINA Y DIESEL (ACPM)
1. soltar y calibrarbomba de inyección.
2. cambiar filtros y partes averiadas, cambio de puntas de inyección.
3. soltar el tanque o depósito del combustible.
4. sacar la gasolina infectada o que no sirve.
5. lavar eldepósito con gasolina en buen estado, con soda caustica y por ultimo con un buen jabón.
6. dejar secar para luego instalarlo de nuevo.
7. luego se lavan los inyectores o el carburador que también sepueden encontrar en mal estado.
8. por ultimo ponga en marcha el sistema y revise las candelas de precalentamiento.
Parámetros del gas vehicular (gnv)
Los parámetros son los...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.