Luces aeropuertos
Páginas: 5 (1135 palabras)
Publicado: 7 de julio de 2011
NOMBRES: Pablo Díaz Martínez Rosauro Rubio Varo Matheus Prado Mota Sara Gutiérrez Bermejo MEMORIA A continuación se detalla la información que ha sido necesaria para la colocación de las luces de balizamiento de la pista. Ésta tiene una longitud de 2.650 m y es una pista d vuelo por instrumentos de Categoría I. Además el aeródromo es de clave 3C. Se trata de la pista 24R-6L del aeropuerto GuamInternational (EE.UU). Para la elaboración del estudio se ha utilizado las normas recogidas en el Anexo 14 de OACI. El color e intensidad de todas las luces utilizadas queda fijado por el diagrama de cromaticidad y de isocandelas, respectivamente:
DIAGRAMA DE CROMATICIDAD
DIAGRAMA DE ISOCANDELAS
Luces de borde de pista de vuelo: Son luces fijas, blancas y de intensidad variable que sesitúan en líneas paralelas al eje de pista y alineadas con éstas. Estas luces están espaciadas uniformemente a intervalos no mayores de 60 m. En el extremo de la pista opuesto al sentido de despegue las luces pueden ser de color amarillo a lo largo de una distancia de 600 m. No obstante, se instalarán luces amarillas en los dos extremos cuando existan aproximaciones instrumentales por las doscabeceras. Su intensidad será de 50 cd aunque se puede regular para los distintos momentos del día. En el enunciado propuesto, dadas las características del aeródromo (CLAVE 3C, pista de vuelo por instrumentos de categoría I) las luces de borde irán espaciadas 55 m entre sí. Estas luces se han elegido del tipo empotradas, por si otras pistas o calles de rodajes cortan a la pista de estudio. En cuanto alsistema eléctrico, estas luces se alimentan mediante dos circuitos serie a 6,6 A, independientes e intercalados entre sí para salvar los posibles fallos que se produzcan.
Sistema de iluminación de aproximación de precisión de Categoría I Consiste en una fila de luces situadas en la prolongación del eje de pista, extendiéndose donde sea posible, hasta una distancia de 900 m a partir del umbral,con una fila de luces que formen una barra transversal de 30 m de longitud a una distancia de 300 m del umbral de la pista. Las luces que formen la barra transversal seguirán, siempre que sea posible, una línea recta horizontal, perpendicular a la fila de luces de la línea central y bisecada por ella. Pueden dejarse espacios vacios a cada lado de la línea central, no excediendo de 6 m. Hay dosopciones para la colocación de la línea central: • • una consiste en una barreta de por lo menos 4 m de longitud, y otra en varias líneas de luces transversales.
En este caso se ha elegido la segunda opción. Se instalan barras transversales a 150, 300, 450, 600 y 750 m del umbral. Además las luces están espaciadas de forma que produzcan un efecto lineal. La longitud de la barra transversal colocadaa 300 m del umbral es de 30 m. La longitud del resto de las barras transversales se ha calculado del siguiente modo: • • • Se toma un punto sobre la pista, en el eje de la misma, a una distancia de 300 m desde el umbral. Unimos este punto con cada extremo de la barra transversal situada 300 m del umbral, obteniendo así dos líneas oblicuas. Los puntos de cortes de esta línea transversal con laslíneas oblicuas mencionadas anteriormente nos proporcionan las longitudes del resto de las barras transversales. Éstas están acotadas en el plano.
A las luces de las líneas transversales se le ha dado un espaciado entre ellas de 2,7m, a excepción de la luz más cercana a la línea central. Los espacios vacios que hemos dejado a cada lado de la línea central, cumplen la norma, no excediendo de 6m.Las luces que forman la línea central se sitúan a intervalos longitudinales de 30 m con la luz situada más próxima a la pista a 30 m del umbral. La disposición de estas luces es la siguiente: • • • Una en los primeros 300m Dos en los 300 m centrales Tres en los últimos 300 m
Ambas luces, las transversales y las de la línea central, son luces fijas de color blanco variable.
PAPI Como...
DIAGRAMA DE CROMATICIDAD
DIAGRAMA DE ISOCANDELAS
Luces de borde de pista de vuelo: Son luces fijas, blancas y de intensidad variable que sesitúan en líneas paralelas al eje de pista y alineadas con éstas. Estas luces están espaciadas uniformemente a intervalos no mayores de 60 m. En el extremo de la pista opuesto al sentido de despegue las luces pueden ser de color amarillo a lo largo de una distancia de 600 m. No obstante, se instalarán luces amarillas en los dos extremos cuando existan aproximaciones instrumentales por las doscabeceras. Su intensidad será de 50 cd aunque se puede regular para los distintos momentos del día. En el enunciado propuesto, dadas las características del aeródromo (CLAVE 3C, pista de vuelo por instrumentos de categoría I) las luces de borde irán espaciadas 55 m entre sí. Estas luces se han elegido del tipo empotradas, por si otras pistas o calles de rodajes cortan a la pista de estudio. En cuanto alsistema eléctrico, estas luces se alimentan mediante dos circuitos serie a 6,6 A, independientes e intercalados entre sí para salvar los posibles fallos que se produzcan.
Sistema de iluminación de aproximación de precisión de Categoría I Consiste en una fila de luces situadas en la prolongación del eje de pista, extendiéndose donde sea posible, hasta una distancia de 900 m a partir del umbral,con una fila de luces que formen una barra transversal de 30 m de longitud a una distancia de 300 m del umbral de la pista. Las luces que formen la barra transversal seguirán, siempre que sea posible, una línea recta horizontal, perpendicular a la fila de luces de la línea central y bisecada por ella. Pueden dejarse espacios vacios a cada lado de la línea central, no excediendo de 6 m. Hay dosopciones para la colocación de la línea central: • • una consiste en una barreta de por lo menos 4 m de longitud, y otra en varias líneas de luces transversales.
En este caso se ha elegido la segunda opción. Se instalan barras transversales a 150, 300, 450, 600 y 750 m del umbral. Además las luces están espaciadas de forma que produzcan un efecto lineal. La longitud de la barra transversal colocadaa 300 m del umbral es de 30 m. La longitud del resto de las barras transversales se ha calculado del siguiente modo: • • • Se toma un punto sobre la pista, en el eje de la misma, a una distancia de 300 m desde el umbral. Unimos este punto con cada extremo de la barra transversal situada 300 m del umbral, obteniendo así dos líneas oblicuas. Los puntos de cortes de esta línea transversal con laslíneas oblicuas mencionadas anteriormente nos proporcionan las longitudes del resto de las barras transversales. Éstas están acotadas en el plano.
A las luces de las líneas transversales se le ha dado un espaciado entre ellas de 2,7m, a excepción de la luz más cercana a la línea central. Los espacios vacios que hemos dejado a cada lado de la línea central, cumplen la norma, no excediendo de 6m.Las luces que forman la línea central se sitúan a intervalos longitudinales de 30 m con la luz situada más próxima a la pista a 30 m del umbral. La disposición de estas luces es la siguiente: • • • Una en los primeros 300m Dos en los 300 m centrales Tres en los últimos 300 m
Ambas luces, las transversales y las de la línea central, son luces fijas de color blanco variable.
PAPI Como...
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