López ruiz
Páginas: 2 (435 palabras)
Publicado: 23 de noviembre de 2013
LA LOGISTICA DE LA DISTRIBUCIÓN (LOUIS VUITTON)
Conceptos y elementos del sistema de distribución física
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.El transporte en el canal de comercialización
El gran logro y lamayor ventaja en el transporte logrado por Louis Vuitton es el tipo de tarifa que tiene contratada. Cualquier proveedor de transporte le aplica una tarifa simple entre el lugar de carga y de entrega. Setrata de un precio fijo por caja y país para cualquier entrega o devolución, que se basa en dos parámetros; el peso por caja y el número de cajas por entrega.
Para mejorar en lo posible eltransporte de todos los productos, a principios de 2010, la división de transporte y logística realizó un concurso de proveedores.
Hasta el 2010, la empresa contaba con 8 operadores logísticos quecubrían un total de 103 tiendas a lo largo de 26 países.
El concurso se abrió a un total de 13 empresas y se evaluaron criterios como la política medio ambiental del proveedor (emisiones de CO2 a laatmósfera a partir del porcentaje de transporte realizado por carretera), el nivel de servicio, los costes, el respeto de los Lead Times o la disponibilidad para cumplir con los servicios de gestión deltransporte requeridos.
Para el transporte los operadores logísticos que se eligieron fueron Arcese y TNT, se consiguió una disminución del 15% en los costes de trasporte, una mejora en la calidad delservicio con un aumento de los pedido recogidos y entregados a tiempo, aumento de la seguridad al dedicarse los camiones al transporte de productos Vuitton en exclusiva y un mayor respecto del medioambiente gracias a la utilización de vehículos eléctricos en los últimos kilómetros del recorrido o al reparto de la mercancía en cajas de plástico reutilizables.
Almacenamiento, gestión ycontrol de inventario
Todos los productos fabricados, son enviados al almacén centrar en Cergy (Francia) donde se almacenan su expedición a cada zona.
Louis Vuitton vende al mundo entero. Con el fin...
Conceptos y elementos del sistema de distribución física
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.El transporte en el canal de comercialización
El gran logro y lamayor ventaja en el transporte logrado por Louis Vuitton es el tipo de tarifa que tiene contratada. Cualquier proveedor de transporte le aplica una tarifa simple entre el lugar de carga y de entrega. Setrata de un precio fijo por caja y país para cualquier entrega o devolución, que se basa en dos parámetros; el peso por caja y el número de cajas por entrega.
Para mejorar en lo posible eltransporte de todos los productos, a principios de 2010, la división de transporte y logística realizó un concurso de proveedores.
Hasta el 2010, la empresa contaba con 8 operadores logísticos quecubrían un total de 103 tiendas a lo largo de 26 países.
El concurso se abrió a un total de 13 empresas y se evaluaron criterios como la política medio ambiental del proveedor (emisiones de CO2 a laatmósfera a partir del porcentaje de transporte realizado por carretera), el nivel de servicio, los costes, el respeto de los Lead Times o la disponibilidad para cumplir con los servicios de gestión deltransporte requeridos.
Para el transporte los operadores logísticos que se eligieron fueron Arcese y TNT, se consiguió una disminución del 15% en los costes de trasporte, una mejora en la calidad delservicio con un aumento de los pedido recogidos y entregados a tiempo, aumento de la seguridad al dedicarse los camiones al transporte de productos Vuitton en exclusiva y un mayor respecto del medioambiente gracias a la utilización de vehículos eléctricos en los últimos kilómetros del recorrido o al reparto de la mercancía en cajas de plástico reutilizables.
Almacenamiento, gestión ycontrol de inventario
Todos los productos fabricados, son enviados al almacén centrar en Cergy (Francia) donde se almacenan su expedición a cada zona.
Louis Vuitton vende al mundo entero. Con el fin...
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