Método Directo E Indirecto En La Reconstrucción De Accidentes En El Tránsito

“Definir y explicar el Método Directo y el Método Indirecto de Reconstrucción de Accidentes”
Primero que todo, es dable hacer presente que durante los últimos años en el mundo y especialmente en nuestro país, debido a los procesos de globalización experimentados por efectos de evolución de las naciones, comprendiendo lo anterior como “ todo proceso económico, tecnológico, social y cultural, queconlleva la creciente comunicación e interdependencia entre los distintos países del mundo unificando sus mercados, sociedades y culturas, a través de una serie de transformaciones sociales, económicas y políticas que le dan un carácter global y dinamismo constante”, el parque vehicular a aumentado considerablemente en nuestro territorio, registrando cifras de crecimiento de hasta un 60% en losúltimos 10 años. Existen factores que justifican complementariamente éste fenómeno social, comercial y estadístico, sustentándose en el mayor poder adquisitivo de las personas, accesos a financiamientos más expeditos, mayor valorización de los vehículos frente a los distintos medios de transporte público y por último los precios accesibles de vehículos ingresados al país conforme a los nuevostratados comerciales que de alguna u otra forma, hacen más cercano obtener un vehículo alternativo para grupos familiares de menores ingresos.
Conforme a lo señalado en el párrafo precedente y tomando en consideración los índices de accidentes de tránsito y su evolución en el tiempo que refleja un aumento constante de los siniestros, se puede hacer presente que efectivamente éstos tipos de hechosinvoluntarios y tipificados jurídicamente como “Cuasidelitos de Accidentes” , cobran en nuestra sociedad un factor de preocupación importante, cumpliendo en éstos casos un rol fundamental la labor efectuada en primera instancia por los organismos destinados a la prevención de éstos sucesos, complementada a la vez por la labor investigativa llevada a cabo por parte de la Institución, quienes conutilización y aplicación de la metodología técnica-científica en los diversos sitios del suceso , finalmente establecen y reconstruyen previo análisis de los datos obtenidos y levantados en los espacios físicos, las formas y circunstancias de los hechos acaecidos, es decir, el antes, durante y después de un accidente de tránsito, los cuales naturalmente son hechos complejos y de minucioso análisis.Es por esto, que la investigación de accidentes en el tránsito y su reconstrucción por parte de los investigadores, son la mejor o más probable explicación sobre cómo ocurrió el hecho indeseado o ciertos sucesos del mismo.
En definitiva, consiste en establecer luego de ocurrido el siniestro las posibles formas en que se gestó el hecho culpable, a través del estudio de la física a losdatos que del mismo hecho se obtengan producto de la interacción de los elementos participantes, entendiéndolos como la vía, vehículos, usuarios y el entorno físico.
Del mismo modo, diremos que en la reconstrucción de accidentes los elementos a considerar pueden presentarse mezclados, confusos, distorsionados, falseados, difusos, y pueden de esta manera, no tener relación con los hechos. Por ende,se busca encontrar cuál fue el comportamiento de los protagonistas, es decir, cuales fueron sus posiciones, direcciones, orientaciones, velocidades y aceleraciones, antes, durante y después del accidente.
Una correcta reconstrucción debe explicar coherente y minuciosamente todos los fenómenos y procesos que ocurrieron en el entorno témporo - espacial del accidente, relacionándolo de forma lógicaa las leyes de la física, considerando todos los datos o indicios que pertenecen al accidente.
De acuerdo a lo expresado anteriormente, podemos señalar que la reconstrucción de un accidente se divide en dos métodos: MÉTODO DIRECTO y MÉTODO INDIRECTO.

MÉTODO DIRECTO: Se llama Método Directo cuando el accidente es investigado o reconstruido a partir de los datos obtenidos en terreno, ya sea...