Magnetismo

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Levitacion Magnetica

domingo, 9 de mayo de 2010
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Solo haz click al "pulsa aqui" para encontrarte con una corta explicacion del funcionamiento del tren MAGLEV
http://www.consumer.es/web/es/viajes/ideas_y_consejos/2008/01/27/174066.php



Publicado por Mariantonia Hoyos en 21:45 Sin comentarios:
Bibliografia•http://levimagne.blogspot.com/feeds/posts/default

•http://www.asifunciona.com/electrotecnia/ke_electromag/ke_electromag_4.htm

•http://es.wikipedia.org/wiki/Magnetismo

•http://www.profisica.cl/comofuncionan/como.php?id=21

•http://www.hiru.com/es/fisika/fisika_03600.html

•http://www.portalciencia.es/magnetismo.html

•http://www.consumer.es/web/es/viajes/ideas_y_consejos/2008/01/27/174066.php
Publicado por Mariantonia Hoyosen 21:29 Sin comentarios:
Conclusion
Poder hacer un tren de levitación magnética hace parte de conocer los conceptos a fondo para poder desarrollar bien una maqueta sin errores. La repulsión es clave en un modelo de levitación magnética si no se va a usar el modelo exacto del MAGLEV con EMS o EDS. La ecuación F=ma da un resultado donde F es igual a todas las fuerzas aplicadas, m igual a lamasa del cuerpo, y a es igual a la aceleración del mismo. Las fuerzas aplicadas consisten de la masa por la gravedad, la fuerza por la fricción o rozamiento del cuerpo, y la fuerza ejercida por las bobinas de los rieles. En la siguiente ecuación se puede encontrar los cálculos de la fuerza generada por un conductor a través de una corriente y un campo magnético: F=i (l*B) [N] donde F es la fuerzaque generará el movimiento del vehículo, i es la corriente del elemento sobre el cual se calcula la fuerza, l es la longitud del conductor inmersa dentro del campo y B es la densidad de campo magnético. Para poder calcular una velocidad con que se desplaza el campo magnética para poder entender la posición en que se presente el campo magnético a cada instante se usa: V=2*f*A donde V es velocidad, fes la frecuencia que alimenta el sistema trifásico, y A es el espacio ocupado por una de las polaridades del campo que se desplaza. Estas ecuaciones son dadas para poder encontrar algunas de las muchas incógnitas del desplazamiento y la potencia de los imanes de un tren MAGLEV. No se pudo encontrar los exactos números de la potencia de los electroimanes, entre otros. Pero se sabe que la velocidadde uno de estos trenes por EMS puede alcanzar de 500 a más de 600 km/h. La investigación llevo a conocer muchas ideas interesantes que se tienen pensadas para un futuro súper tecnológico, ya que se piensa hacer un tren de levitación magnética cubierto por completo. Es decir, el tren y la vía seria situada dentro de un túnel que no dejaría que el aire creara una fuerza de rozamiento, siendo eltúnel al vacio. El único problema que trae esta propuesta es que el límite de velocidad seria afectado por la distancia que se necesitaría recorrer. Otras ideas como Carros MAGLEV y proyectos con la NASA ligados a la levitación magnética van a hacer parte de mas desarrollos tecnológicos importantes para la investigación.
Publicado por Mariantonia Hoyos en 21:28 Sin comentarios:
ConstruccionEl WHIRL-JET no es tan complejo como el MAGLEV, pero demuestra como la atracción y repulsión de imanes crea una levitación. Se usaron los siguientes materiales: una tabla de madera de 60 cm, 2 tiras de imanes de nevera de 60 cm de largo, 2 pedazos de vidrio de 50 cm de largo, 1/8 cartón paja, y superglue. La tabla de madera sirvió como una base para formar la pista y para pegar los rieles deltren. Las dos tiras de imanes fueron cortadas 50 cm cada uno y pegados a la tabla paralelamente a una distancia de 3 cm imitando a los rieles del tren. Los vidrios se pegan perpendicularmente a los rieles para formar una barrera para el tren ya que la repulsión trata de quitar el tren de la vía. Para armar el tren se usa la misma tira de imán que se corto, se cortan 2 tiras de igual longitud,...