Manejo De Claves

MANEJO DE CLAVES.
Los aeropuertos y aeródromos de cada país poseen códigos actúan como designadores para su identificación. En la nomenclatura aeronáutica existen dos tipos de códigos: el IATA, usado frecuentemente para los vuelos comerciales, sistema de reservas, itinerarios, etc.; y el OACI utilizado mayoritariamente para las operaciones aéreas como por ejemplo en los planes de vuelo. 

Lasclaves de aeropuertos de IATA
Es un código de tres letras que designa a cada aeropuerto en el mundo. Estos códigos son decididos por la organización internacional para el transporte aéreo (International Air Transport Association) IATA. Los códigos no son únicos: 323 de los aproximadamente 20.000 códigos son usados por más de un aeropuerto. Las letras mostradas claramente en las etiquetas deequipaje usadas en las mesas de embarque de los aeropuertos son una muestra del uso de estos códigos.
Su confección se realiza tomando, como primera opción, tres letras del nombre de la ciudad al que el aeropuerto sirve, (Madrid = MAD) pero que no tienen porqué ser las tres primeras (Barcelona = BCN) ni necesariamente utilizar la inicial del nombre de la ciudad (Córdoba = ODB). En España siguen estaregla general: Alicante-ALC, Almería-LEI, Badajoz-BJZ, Barcelona-BCN, Bilbao-BIO, Burgos-RGS, Córdoba-ODB, Girona_CostaBrava-GRO, Ibiza-IBZ, Arrecife (Lanzarote)-ACE, Gran Canaria-LPA, León-LEN, Madrid-MAD, Mahón-MAH, Asturias-OVD, Pamplona-PNA, Reus-REU, Santander-SDR, Valencia-VLC, Valladolid-VLL, Valverde (El Hierro)-VDE, Vigo-VGO, Vitoria-VIT, y Zaragoza-ZAZ.
Debido a que se pretende que cadaaeropuerto tenga un identificador único, cuando asignar las iniciales no es posible de la forma antes indicada, se recurre a varias alternativas:
Utilizar el nombre de la ciudad en otra forma toponímica, casos de Jerez de la Frontera (Sherry o Sherry)-XRY y San Sebastián (Easo)-EAS; denominar la isla y no la ciudad como en el caso de Fuerteventura (Puerto del Rosario)-FUE; poner el nombre delaeropuerto, en aquellas ciudades que cuentan con más de uno, caso de Tenerife, que tiene Tenerife Sur-TFS y Tenerife Norte-TFN o Tenerife Canary Islands-TCI indistintamente. También se usa como alternativa, la utilización de sólo dos letras del nombre de la ciudad, que siguen sin tener que ser iniciales ni consecutivas, y añadir una letra arbitraria que haga el nombre singular (Sevilla = SVQ,Santiago de Compostela = SCQ, La Coruña =LCG, Granada = GRX, Málaga = AGP, Melilla = MLN, Palma de Mallorca =PMI, y Santa Cruz de la Palma = SPC)

El código IATA está conformado por tres letras que corresponden a una abreviación de la ciudad o al aeropuerto en caso que una localidad posea más de dos estaciones aéreas. En el caso de códigos que hace referencia a ciudades con un solo aeropuerto podemosmencionar el caso de LIM que corresponde a Lima (Aeropuerto Jorge Chávez), MAD a Madrid (Barajas), CAI (El Cairo), En el caso de un ciudad con dos o más aeropuertos podemos citar: JFK hace referencia al aeropuerto John F. Kennedy y EWR al aeropuerto de Newark ambos situados en Nueva York; LHR, LGW , STN, LCY que hace referencia a los aeropuertos londinenses de Heathrow, Gatwick, Stanted y LondonCity respectivamente, mientras que en Latinoamérica están GRU y CGH que identifican al aeropuerto de Guarulhos y Congonhas en Sao Paulo; EZE y AEP a Ezeiza y Aeroparque en Buenos Aires; o MEX y TLC referidos a los aeropuertos Benito Juárez y Toluca de México DF. 

CODIGOS DE LINEAS AEREAS:
LINEA AEREA | COD | PAIS | COD | MEXICANA | MX | MEXICO | MX |
AEROLINEAS ARGENTINAS | AR |ARGENTINA | AR | QANTAS | QF | AUSTRALIA | AU |
AEROMEXICO | AM | MEXICO | MX | SPIRIT AIRLINES | NK | USA | US |
AEROPOSTAL | VH | VENEZUELA | SV | TACA | TA | EL SALVADOR | SL |
AIR CANADA | AC | CANADÁ | CA | TAME | EQ | ECUADOR | EC |
AIR EUROPA | UX | ESPAÑA | ES | UNITED AIRLINES | UA | USA | US |
AIR FRANCE | AF | FRANCIA | FR | VARIG |...