Manipulador Electro-Neumatico
Páginas: 8 (1865 palabras)
Publicado: 20 de mayo de 2012
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
UNIVERSIDAD DE BURGOS – EUPS DE BURGOS GRADO EN INGENIERÍA DE ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL
22 DICIEMBRE 2011
1.
Introducción
1. Funcionamiento del
automatismo 2. Variables que intervienen 3. Funciones de activación
Tecnología cableada 3. Tecnología programada 4. Demostración
2.
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
¿COMO FUNCIONA NUESTROAUTOMATISMO?
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
PARA ACTIVAR EL AUTOMATISMO UTILIZAREMOS EL PULSADOR PM
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
ACTIVAR EL AUTOMATISMO CON EL PULSADOR PM LO DESACTIVAREMOS CON EL PULSADOR PP
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
UNA VEZ ACTIVADO SE ACTIVA LA CINTA DE ENTRADA CE
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
UNA VEZ ACTIVADO SE ACTIVA LA CINTA DE ENTRADACE
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
LAS PIEZAS METÁLICAS ENTRAN EN LA CINTA Y AVANZAN HASTA LLEGAR AL SENSOR SC
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
LAS PIEZAS METÁLICAS ENTRAN EN LA CINTA Y AVANZAN HASTA LLEGAR AL SENSOR SC
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
LAS PIEZAS METÁLICAS ENTRAN EN LA CINTA Y AVANZAN HASTA LLEGAR AL SENSOR SC
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
LAS PIEZASMETÁLICAS ENTRAN EN LA CINTA Y AVANZAN HASTA LLEGAR AL SENSOR SC
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL SENSOR SC :
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL SENSOR SC :
• DESACTIVA LA CINTA
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL SENSOR SC :
• DESACTIVA LA CINTA
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL SENSOR SC :
• DESACTIVA LA CINTA • ACTIVA EL ELECTROIMÁN
AUTOMATISMOS YCONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA:
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
ARRANQUE
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA: •ACTIVA EL GIRO A LA DERECHA DEL MOTOR
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA: •ACTIVA EL GIRO A LA DERECHA DEL MOTOR
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA:•ACTIVA EL GIRO A LA DERECHA DEL MOTOR
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA: •ACTIVA EL GIRO A LA DERECHA DEL MOTOR
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA Y: •ACTIVA EL DESPLAZAMIENTO A LA DERECHA DEL MOTOR •HASTA QUE SE LLEGA EL CONMUTADOR FP
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
PARO
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZAMETÁLICA Y: •ACTIVA EL DESPLAZAMIENTO A LA DERECHA DEL MOTOR •HASTA QUE SE LLEGA EL CONMUTADOR FP
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA: •ACTIVA EL GIRO A LA DERECHA DEL MOTOR •HASTA QUE SE ACTIVA EL CONMUTADOR FP
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL FINAL DE CARRERA FP • DETIENE EL DESPLAZAMIENTO DEL MOTOR M • ACTIVA LA BAJADA DEL CILINDRO AAUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
ARRANQUE
EL FINAL DE CARRERA FP • DETIENE EL DESPLAZAMIENTO DEL MOTOR M • ACTIVA LA BAJADA DEL CILINDRO A
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL FINAL DE CARRERA FP • DETIENE EL DESPLAZAMIENTO DEL MOTOR M • ACTIVA LA BAJADA DEL CILINDRO A
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
PARO
PARA QUE LAS PIEZAS SE SUMERJAN EN EL TANQUE DE PINTURA, EL CILINDRO A BAJAHASTA QUE SE ACTIVA A1
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
5 MINUTOS
PARA QUE LAS PIEZAS SE SUMERJAN EN EL TANQUE DE PINTURA, EL CILINDRO A BAJA HASTA QUE SE ACTIVA A1 A PARTIR DE ESE MOMENTO COMENZAMOS A CONTAR LOS 5 MIN → 300 SEG. QUE SON NECESARIOS PARA EL PROCESO DE PINTADO.
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
UNA VEZ TRANSCURRIDO ESE TIEMPO, EL CILINDRO A RETROCEDE Y ACTIVA A0AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
ARRANQUE
UNA VEZ TRANSCURRIDO ESE TIEMPO, EL CILINDRO A RETROCEDE Y ACTIVA A0 EL MOTOR M ARRANCA Y EL CARRO SE DESPLAZA HACIA LA DERECHA.
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
UNA VEZ TRANSCURRIDO ESE TIEMPO, EL CILINDRO A RETROCEDE Y ACTIVA A0 EL MOTOR M ARRANCA Y EL CARRO SE DESPLAZA HACIA LA DERECHA.
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
UNA VEZ...
UNIVERSIDAD DE BURGOS – EUPS DE BURGOS GRADO EN INGENIERÍA DE ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL
22 DICIEMBRE 2011
1.
Introducción
1. Funcionamiento del
automatismo 2. Variables que intervienen 3. Funciones de activación
Tecnología cableada 3. Tecnología programada 4. Demostración
2.
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
¿COMO FUNCIONA NUESTROAUTOMATISMO?
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
PARA ACTIVAR EL AUTOMATISMO UTILIZAREMOS EL PULSADOR PM
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
ACTIVAR EL AUTOMATISMO CON EL PULSADOR PM LO DESACTIVAREMOS CON EL PULSADOR PP
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
UNA VEZ ACTIVADO SE ACTIVA LA CINTA DE ENTRADA CE
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
UNA VEZ ACTIVADO SE ACTIVA LA CINTA DE ENTRADACE
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
LAS PIEZAS METÁLICAS ENTRAN EN LA CINTA Y AVANZAN HASTA LLEGAR AL SENSOR SC
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LAS PIEZAS METÁLICAS ENTRAN EN LA CINTA Y AVANZAN HASTA LLEGAR AL SENSOR SC
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
LAS PIEZAS METÁLICAS ENTRAN EN LA CINTA Y AVANZAN HASTA LLEGAR AL SENSOR SC
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
LAS PIEZASMETÁLICAS ENTRAN EN LA CINTA Y AVANZAN HASTA LLEGAR AL SENSOR SC
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL SENSOR SC :
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL SENSOR SC :
• DESACTIVA LA CINTA
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL SENSOR SC :
• DESACTIVA LA CINTA
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL SENSOR SC :
• DESACTIVA LA CINTA • ACTIVA EL ELECTROIMÁN
AUTOMATISMOS YCONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA:
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
ARRANQUE
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA: •ACTIVA EL GIRO A LA DERECHA DEL MOTOR
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA: •ACTIVA EL GIRO A LA DERECHA DEL MOTOR
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA:•ACTIVA EL GIRO A LA DERECHA DEL MOTOR
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA: •ACTIVA EL GIRO A LA DERECHA DEL MOTOR
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA Y: •ACTIVA EL DESPLAZAMIENTO A LA DERECHA DEL MOTOR •HASTA QUE SE LLEGA EL CONMUTADOR FP
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
PARO
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZAMETÁLICA Y: •ACTIVA EL DESPLAZAMIENTO A LA DERECHA DEL MOTOR •HASTA QUE SE LLEGA EL CONMUTADOR FP
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL ELECTROIMÁN RECOGE LA PIEZA METÁLICA: •ACTIVA EL GIRO A LA DERECHA DEL MOTOR •HASTA QUE SE ACTIVA EL CONMUTADOR FP
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL FINAL DE CARRERA FP • DETIENE EL DESPLAZAMIENTO DEL MOTOR M • ACTIVA LA BAJADA DEL CILINDRO AAUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
ARRANQUE
EL FINAL DE CARRERA FP • DETIENE EL DESPLAZAMIENTO DEL MOTOR M • ACTIVA LA BAJADA DEL CILINDRO A
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
EL FINAL DE CARRERA FP • DETIENE EL DESPLAZAMIENTO DEL MOTOR M • ACTIVA LA BAJADA DEL CILINDRO A
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
PARO
PARA QUE LAS PIEZAS SE SUMERJAN EN EL TANQUE DE PINTURA, EL CILINDRO A BAJAHASTA QUE SE ACTIVA A1
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
5 MINUTOS
PARA QUE LAS PIEZAS SE SUMERJAN EN EL TANQUE DE PINTURA, EL CILINDRO A BAJA HASTA QUE SE ACTIVA A1 A PARTIR DE ESE MOMENTO COMENZAMOS A CONTAR LOS 5 MIN → 300 SEG. QUE SON NECESARIOS PARA EL PROCESO DE PINTADO.
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
UNA VEZ TRANSCURRIDO ESE TIEMPO, EL CILINDRO A RETROCEDE Y ACTIVA A0AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
ARRANQUE
UNA VEZ TRANSCURRIDO ESE TIEMPO, EL CILINDRO A RETROCEDE Y ACTIVA A0 EL MOTOR M ARRANCA Y EL CARRO SE DESPLAZA HACIA LA DERECHA.
AUTOMATISMOS Y CONTROL INDUSTRIAL
UNA VEZ TRANSCURRIDO ESE TIEMPO, EL CILINDRO A RETROCEDE Y ACTIVA A0 EL MOTOR M ARRANCA Y EL CARRO SE DESPLAZA HACIA LA DERECHA.
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UNA VEZ...
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