Mantenimiento aeronautico

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Manual del Operador
Factores Humanos en Mantenimiento Aeronáutico
http://www.hf.faa.gov/opsmanual Última actualización: 06.10.2005

> Introducción > Investigación de Eventos > Documentación > Entrenamiento en Factores Humanos > Traspaso de Turnos/Tareas > Manejo de la Fatiga > Apoyo y Justificación para un Programa de FFHH > Agradecimientos

Traducido por:

Manual del Operador paraFactores Humanos en Mantenimiento Aeronáutico

 2006 Federal Aviation Administration / Translation by Lufthansa LAN Technical Training S.A.

Manual del Operador para Factores Humanos en Mantenimiento Aeronáutico

01

INTRODUCCIÓN

Este manual responde a la demanda por parte de la industria de una lista sencilla y manejable de acciones para implementar un programa de Factores Humanos enMantenimiento (FFHHM). Un equipo de expertos seleccionó los siguientes seis temas para que este programa sea exitoso: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Investigación de Eventos Documentación Entrenamiento en Factores Humanos Traspaso de Turnos/Tareas Manejo de la Fatiga Apoyo y Justificación para un Programa de FFHH

Para cada uno de los seis temas que contribuyen al éxito de cualquier programa de FFHHM, estemanual ofrece lo siguiente: • • • • ¿Por qué es importante el tema? ¿Cómo se implementa? ¿Cómo saber si está funcionando? Referencias principales

Como cualquier buen manual del operador, este documento le dice qué hacer sin una descripción excesiva del por qué debería hacerlo. Este manual asume que usted ya conoce la importancia de Factores Humanos. Para una información detallada, vea las“Referencias Principales” al final de cada tema. Los seis temas seleccionados son cruciales ya que se basan en los datos operacionales y la experiencia práctica de EEUU y otros países. Las regulaciones de Transport Canada (TC), de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (UK CAA), y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) contribuyeron a este manual. Los pasos se originan en un equipo de diezcolaboradores gubernamentales y de la industria aérea que han trabajado un promedio de veinticinco años en mantenimiento aeronáutico y quince años en FFHHM. Los colaboradores tipificaron estos seis temas y pasos relacionados como “información que habrían deseado tener hace 15 años”. Estas sugerencias proporcionan los componentes cruciales para implementar un programa de FFHHM exitoso que beneficiaráa su compañía, socios, clientes externos y a toda la industria. La información se presenta resumida en viñetas como se indica a continuación:

• Estos son seis temas, entre muchos, que un programa de FFHHM podría considerar. • Los temas no aparecen necesariamente en orden de importancia, excepto que los datos obtenidos de la Investigación de Eventos (Sección 1) proporcionan los fundamentos paramuchas de las actividades de Factores Humanos. • Puede implementar cualquiera o todos los temas. Sin embargo, éstos deben estar coordinados. • Su actividad de FFHHM debería basarse en los requerimientos y recursos identificados de su organización. • Aconsejamos complementar este Manual del Operador con referencias adicionales. • Este documento satisface la demanda de la industria de contar conuna lista corta y precisa de acciones importantes.

Manual del Operador para Factores Humanos en Mantenimiento Aeronáutico

02

Introducción 1.0 Investigación de Eventos

01 03

4.0 Traspaso de Turnos / Tareas

12

4.1 Por qué es importante el traspaso de turnos/tareas ……………..……...……….... 13 4.2 Cómo implementar un proceso de traspaso de turnos/tareas .…........................ 13 4.3Cómo saber si está funcionando ........ 14 4.4 Referencias principales .........….......... 14

1.1 Por qué es importante una investigación de eventos ……............ 04 1.2 Cómo implementar un proceso de investigación de eventos .......................... 04 1.3 Cómo saber si está funcionando ........ 05 1.4 Referencias principales ....................... 05

5.0 Manejo de la Fatiga

15...
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