mantenimiento de obras viales

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
DE LA FUERZA ARMADA
NUCLEO – BARINAS









BACHILLERES:
SECCION: C61
Ing. Civil





BARINAS, ENERO DEL 2014
INTRODUCCION
Es importante destacar que la construcción y obras civiles son necesarias e importantes para la sociedad, ya que consu ejecución logramos el desarrollo de ciudades, países y el mundo entero. También es una obligación hacerle mantenimiento para que dicha estructura no se deteriore en un corto plazo y la estructura pueda perdurar sin presentar algún tipo de problemas es su estado físico e interno.















MANTENIMIENTO DE OBRAS VIALES
Las Obras Viales como su nombre lo indica son lasobras que implican la construcción de una Vía (del latín Vía = Ruta) de comunicación, que puede ser una carretera, una vía férrea o un viaducto (puente o canal navegable) y por extensión se pueden englobar todas las obras de infraestructura ya que el tipo de construcción y la modalidad son similares.
Los antecedentes históricos de la Vialidad debemos buscarlos directamente en los comienzos de lacivilización humana con los caminos recorridos por los pueblos nómadas que en persecución de las manadas de animales migratorios recorrían una y otra vez ciertos senderos y pasos a través de montañas y selvas del pleistoceno, abriendo picadas, construyendo puentes colgantes y marcando sendas que se respetaban año tras año.
Pasamos luego a la construcción de sistemas de “carreteras” como lasutilizadas por los persas, asirios, griegos y romanos, pueblos que comprendiendo la necesidad de la comunicación terrestre llevaban a sus ingenieros y constructores de rutas un paso adelante de sus generales y soldados.

Este sistema fue perfeccionado por el imperio romano cuyo sistema de vías se extendió por todo el mundo conocido (alrededor del mar Mediterráneo y en Asia hasta la mesopotamia) y semantiene aún hoy como monumento histórico en toda la península itálica, pudiendo encontrarse restos de las mismas en los desiertos norafricanos sobre la costa del mediterráneo y en las costas turcas y del medio oriente.



TIPOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS RÍGIDOS Y ASFALTICOS
Fallas de pavimento rígido
Grietas

Las grietas son manifestaciones muy frecuentes de fallas causadas por lacontracción del concreto, expansión de las losas de pavimento, defectos de suelode fundación, acción de cargas de tráfico, falta de juntas de expansión, contracción o de construcción. Los tipos de grietas son:
Grietas de esquina
Grietas diagonales
Grietas longitudinales
Grietas de restricción
Grietas transversales

En el presente trabajo las grietas se han clasificado según su severidad, y se hanidentificado con la letra “G”. Los niveles de severidad identificados son: baja, media y alta severidad. Para mayor entendimiento, los tipos de grietas sean dibujadas en cada losa, exactamente como se presentan.

G1 = Grieta de baja severidad
G2 = Grieta de mediana severidad
G3 = Grieta de alta severidad

Grietas De EsquinaSon grietas diagonales que forman un triángulo con el borde o juntalongitudinal y una junta o grieta transversal. Estas grietas pueden originarse por acción de las cargas de tránsito sobre esquinas sin soporte o por alabeo de las losas.



Grietas Diagonales
Son grietas en diagonal con la línea central de pavimento. Estas grietas se forman generalmente por la acción del tránsito sobre los extremos de losas que han quedado sin soporte por la acción del bombeo de lasub-rasante.

Grietas Longitudinales

Son grietas casi paralelas al eje central del pavimento. Su origen puede deberse a falta de juntas longitudinales para eliminar los esfuerzos de contracción, materiales expansivos en la sub-base o sub-rasante, esfuerzos d alabeo en combinación con las cargas, pérdidas de soportes en los bordes longitudinales por efecto de la acción del...