Mantenimiento Motor Electrico
Como toda una maquina debe estar limpio y correctamente lubricado, trabajara mejor y con un buen rendimiento. El rotor en cortocircuito, es la parte rotativa máscompleta que se ha desarrollado, por lo tanto los requisitos de mantenimiento, pasos y costos de reparación dependen de su correcto
* RECEPCION: tratar de no dañar el motor al momento detransportarlo. Comprobar que los datos indicados en la placa de características, correspondan exactamente a los de la red.
* INSTALACION: la cimentación o base del anclaje debe ser firme y asegurar unperfecto asentamiento del motor.
* PROTECCION: se logra colocando fusibles y relé térmico para proteger al motor contra los cortocircuitos así como de las sobrecargas, ya que al momento de arranque deun motor su corriente nominal es de 4 a 8 veces más, es por ellos que es indispensable los fusibles o disyuntores magneto térmicos.
* PUESTA EN SERVICIO: antes de poner el motor en marcha,examinar la posición de acero de los aparatos de maniobra. El ajuste y asiento correcto de los pernos de acoplamiento, de la brida y la base. Revisar las vías de circulación del aire de ventilación, nodeben existir obstáculos.
* EXPERIENCIA PERSONAL:
Nosotros no desmontamos un motor así por que si solo para revisarlo, lo que realizamos es desmontar un motor solo en 2 casos:
* Cuando losrodamientos ya cumplieron su horas de servicio y como ya está en la tarjeta pues procedemos a cambiar los rodamientos( nosotros consideramos aproximadamente 10 mil horas de servicio), en esa oportunidadaprovechamos para verificar el aislamiento y ver como se encuentra el estator y rotor,
* La otra es cuando se el motor presenta problemas tales como:
* Calentamiento del eje
* Cuandoproduce un sonido excesivo
* Cuando se calienta el estator
LIMPIEZA Y BARNIZADO DEL BOBINADO
Mayormente con aire a presión limpio y seco es suficiente para mantener el bobinado libre de polvo,...
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