Mantenimiento Preventivo A Compresores

seeguridad n el desarrollo de la practica:
• Comprobar si la presión de la línea, o del compresor, es compatible con los elementos o herramienta que se va a utilizar: Se
• podrá recurrir para ello, por ejemplo, a la placa de características del útil y al manómetro de la red de alimentación.
• No se debe poner nunca en funcionamiento una herramienta o equipo que no disponga de placa decaracterísticas, o esta esté borrada.
• Si se dispone de un regulador de presión, se comprobará que está en el valor óptimo, desde el punto de vista de la seguridad y eficacia del equipo
• Se comprobará el buen estado de la herramienta, de la manguera de conexión y sus conexiones, además de verificar que la longitud de la manguera es suficiente y adecuada.
• Cuando se conecte a una red general,comprobar que dicha red es efectivamente de aire comprimido y no de otro gas. En caso de duda no efectuar la conexión sin antes comprobarlo.
• Comprobar el buen funcionamiento de grifos y válvulas. Tener en cuenta que la alimentación de aire comprimido deberá poder ser cortada rápidamente en caso de emergencia.
• Comprobar que se dispone de todos los accesorios que son necesarios para realizar eltrabajo.
• Si se han de emplear mangueras que deban descansar en el suelo, se deberá eliminar la posibilidad de que sean pisadas por cualquier equipo móvil, por ejemplo carretillas, así como de que no son motivo de riesgo de caída para las personas.
• Se dispondrá de la ropa de trabajo adecuada, y de las protecciones personales que sean adecuadas al trabajo a realizar.
• Si se emplean guantes,comprobar que no dificultan o interfieren en las operaciones de mando de las herramientas.











Identificación del sistema neumático a intervenir :

El sistema neumático que presentamos es el de un compresos un sistema básico su funsion es la de suministrar aire al sistema en si tiene componentes muy básicos de la neumático que describiremos a continuación
1 compresor: Uncompresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo, aumentandosu presión y energía cinética impulsándola a fluir.
2 motor eléctrico: es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de campos electromagnéticos variables. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras o enautomóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos.
3 presostato: Es un aparato que cierra o abre un circuito eléctrico dependiendo de la lectura depresión de un fluido.
4 válvula anti retorno: tienen por objetivo cerrar por completo el paso del fluido en circulación -bien sea gaseoso o líquido- en un sentido y dejarlo libre en el contrario. Tiene laventaja de un recorrido mínimo del disco u obturador a la posición de apertura total.
5 deposito: Es la parte del compresos donde se gurda el aire comprimido
6 manómetros: es un instrumento de medición que sirve para medir la presión de fluidos contenidos en recipientes cerrados. Esencialmente se distinguen dos tipos de manómetros, según se empleen para medir la presión de líquidos o de gases8 válvula de seguridad: están diseñadas para liberar unfluido cuando la presión interna de un sistema que lo contiene supere el límite establecido (presión de tarado). Su misión es evitar una explosión, el fallo de un equipo o tubería por un exceso de presión.
9 filtro de línea: es un dispositivo que elimina partículas sólidas como por ejemplo polvo, polen y bacterias del aire. Los filtros de...