Manual Bahia

MANUAL CURSO
PATRÓN DEPORTIVO DE BAHÍA

Elaborado por:
José Sepúlveda parada
Capitán deportivo Costero
Valparaíso 2012

1

2

ÍNDICE
I.

NÁUTICA Y MANIOBRAS
a)

Terminología Náutica básica de una Embarcación Deportiva

b)

Nudos Marineros y sus Aplicaciones

c)

Terminología de Maniobras

d)

Tipos de Velas

e)

Propulsión a Vela

f)

Propulsión a Motor

II

NAVEGACIÓN BÁSICA
a)

ConocimientosBásicos De Cartas De Navegación

b)

Nociones básicas de meteorología

c)

Comportamiento De Las Corrientes Y El Efecto De Las Olas En
Embarcaciones Deportivas

d) Conocimientos Básicos de Instrumentos de Navegación, Comunicaciones y
Equipos Generales de una Embarcación.

III REGLAMENTACIÓN MARÍTIMA BÁSICA
e) Autoridad Marítima, Funciones y Atribuciones
f) Reglamento Internacional para PrevenirAbordajes en la Mar.
g) Reglamento General de Deportes Náuticos

IV PRIMEROS AUXILIOS BÁSICOS
a) Mareos, hipotermia, insolación
b) Hemorragias
c) Quemaduras
d) Fracturas
e) Urgencias cardio respiratorias

3

I.

NÁUTICA Y MANIOBRAS

TERMINOLOGÍA
DEPORTIVA
DIMENSIONES
Eslora

Manga

NÁUTICA

BÁSICA

DE

UNA

EMBARCACIÒN

: Largo de la
embarcación
medida entre los
puntos
mas
salientes de su
proa ypopa.
:Medida
que
indica el ancho de
la embarcación

Calado
: Distancia entre la
línea de flotación y la parte inferior de
la orza.
Puntal
: Distancia medida
desde la quilla hasta la cubierta.
Guinda

: distancia medida
entre la línea
de flotación y el
punto más alto
del mástil.

Obra viva
:
sector
de
la
embarcación que queda sumergida en
el agua
Obra muerta: parte del casco que
sobresale de lasuperficie del agua
Línea de Flotación: Se denomina así
a la línea que separa
la parte sumergida de
la embarcación de la
que no lo está.

4

Desplazamiento : Peso del volumen de agua desalojado por la obra viva de la
embarcación. De acuerdo al principio de Arquímedes, es igual al peso de
la embarcación

SECTORES
Proa

: parte delantera de una embarcación

Popa

: parte posterior de la embarcaciónEstribor

: lado derecho de la embarcación mirado desde popa a proa

Babor

: lado izquierdo de la embarcación mirado desde popa a proa.

Línea de crujía: Línea imaginaria que divide longitudinalmente a la embarcación en dos
bandas denominadas estribor y babor.
Costados

: Cada uno de los lados que forman el casco de la embarcación de proa a
popa y desde la línea de flotación hasta la borda

Amura: Parte de los costados de una embarcación donde comienza a
estrecharse para formar la proa. A 45º con la proa

Cuadra

: sector comprendido entre la amura y la aleta.

Aleta

: Sector intermedio entre la cuadra y la parte curva del casco, donde
comienza a afinarse para formar la popa queda a 45º de esta.

Espejo

: Pieza plana, situada a popa, en la obra muerta de las embarcaciones
menores

5ESTRUCTURA DE LA EMBARCACIÓN
Casco

: Cuerpo de la nave o embarcación

Roda

: Parte aguda o afilada de la embarcación desde la cubierta hasta la
quilla.

Quilla

: Parte inferior del esqueleto de la embarcación que corre desde proa a
popa.

Codaste : continuación de la quilla por popa.
Cuadernas

: costillas del casco que partiendo de la quilla definen la forma de los
costados.

Baos

: piezas queatraviesan la embarcación de babor a estribor sosteniendo las
cubiertas.

Borda

: parte del costado comprendida entre la cubierta y la regala.

Mamparos

: son los tabiques o paredes de una embarcación.

Regala
Orza

: Es la parte superior de la borda en las embarcaciones menores.
: Pieza suplementaria plana que se acopla en la parte baja central del
casco. Sirve para dar más estabilidad, ycontener la deriva. Puede ser fija
y móvil. Cumple funciones similares a las del quillote en las embarcaciones
a vela.

Caja de Orza

: Receptáculo que va en el casco destinado a recibir la orza cuando
ésta se Rebate.

Quillote
: elemento adosado a la quilla y cumple las funciones de alojar el lastre,
que le da estabilidad a la embarcación y le entrega un plano lateral Lugar donde se
guarda la orza...