manual cajas automaticas partes componentes caracteristicas funcion
Páginas: 3 (563 palabras)
Publicado: 25 de agosto de 2015
Las cajas automáticas tienen una gran cantidad de componentes.
A continuación, un repaso por las características y la función de los más importantes.
PLATO FLEXIBLE
chapa que fija entre sí alcigüeñal y al convertidor.
En la foto de la izquierda, plato con corona de arranque; a la derecha, sin corona (una pieza rota y otra
nueva). Hay que tener
CONVERTIDOR
Su función es la de transmitir lapotencia del motor a la directa de la caja, por medio de dos turbinas. Entre
ambas hay un estator que optimiza la presión. A la izquierda, un convertidor; debajo, un estator.
TAMBOR
Contiene los paquetes dediscos de metal y fibra, seguros, resortes, gomas y pistones. Estos elementos, al
apretar o liberar los discos de fibra, accionan las distintas marchas
BOMBA DE ACEITE
Las más comunes son lasbombas de engranajes o de paletas. Su función es la de generar unos 12
kilogramos de presión para la caja de cambios. Es muy importante controlar el estado de la bomba
de aceite para evitar las fugas depresión.
BANDAS
Flejes metálicos con fibra por dentro, anclados de distintos modos y accionados por servo. En la
imagen, una banda nueva y otra que debió ser cambiada.
CONJUNTO PLANETARIO
Grupo deeje solar y engranajes, ubicado generalmente en la parte final de la caja. En la foto, un eje solar
(abajo) y un conjunto planetario.
EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL
Rueda dentada que gira en un solo sentidoo
GOBERNADORA
Válvula que regula presión y fuerza centrífuga del eje de salida en contacto con la caja de válvulas Hoy la
mayoria son electrónicas y simplifican mucho este sistema.
CAJA DEVALVULAS
Tienen cuerpos de aluminio o, en algunos casos, de fundición. La mayoría de las válvulas son de
acero, y accionan todo el funcionamiento de la caja.
A la derecha, una caja de válvulas electrónicatriptronic, modelo ZF5HP19; debajo, una caja A 500.
CAJA DE SOLENOIDES
Hay dos tipos de solenoides (electroimanes): los que realizan algunas o todas las marchas y los que
regulan la presión dentro...
A continuación, un repaso por las características y la función de los más importantes.
PLATO FLEXIBLE
chapa que fija entre sí alcigüeñal y al convertidor.
En la foto de la izquierda, plato con corona de arranque; a la derecha, sin corona (una pieza rota y otra
nueva). Hay que tener
CONVERTIDOR
Su función es la de transmitir lapotencia del motor a la directa de la caja, por medio de dos turbinas. Entre
ambas hay un estator que optimiza la presión. A la izquierda, un convertidor; debajo, un estator.
TAMBOR
Contiene los paquetes dediscos de metal y fibra, seguros, resortes, gomas y pistones. Estos elementos, al
apretar o liberar los discos de fibra, accionan las distintas marchas
BOMBA DE ACEITE
Las más comunes son lasbombas de engranajes o de paletas. Su función es la de generar unos 12
kilogramos de presión para la caja de cambios. Es muy importante controlar el estado de la bomba
de aceite para evitar las fugas depresión.
BANDAS
Flejes metálicos con fibra por dentro, anclados de distintos modos y accionados por servo. En la
imagen, una banda nueva y otra que debió ser cambiada.
CONJUNTO PLANETARIO
Grupo deeje solar y engranajes, ubicado generalmente en la parte final de la caja. En la foto, un eje solar
(abajo) y un conjunto planetario.
EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL
Rueda dentada que gira en un solo sentidoo
GOBERNADORA
Válvula que regula presión y fuerza centrífuga del eje de salida en contacto con la caja de válvulas Hoy la
mayoria son electrónicas y simplifican mucho este sistema.
CAJA DEVALVULAS
Tienen cuerpos de aluminio o, en algunos casos, de fundición. La mayoría de las válvulas son de
acero, y accionan todo el funcionamiento de la caja.
A la derecha, una caja de válvulas electrónicatriptronic, modelo ZF5HP19; debajo, una caja A 500.
CAJA DE SOLENOIDES
Hay dos tipos de solenoides (electroimanes): los que realizan algunas o todas las marchas y los que
regulan la presión dentro...
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