manual de operación de aviación

MANUAL DE
OPERACIONES
ISLEÑA DE AVIACION
AEROLINEA VIRTUAL COLOMBIANA

ELABORADO POR:
JUAN PABLO ESTRADA VASCO
ILA104

REVISADO POR: STAFF ISLEÑA DE AVIACION VIRTUAL
APROVADO POR: CTE. PEDRO AGUDELO
Pagina Web: http://www.islenava.tk/

1. Introducción

1.1. Ámbito de Aplicación: Este manual comprende todas las operaciones de
vuelo regular y no regular de isleña de aviaciónvirtual y está dirigido a todos los
pilotos integrantes de la aerolínea, mientras cumplen funciones en aeronaves de la
Flota.
1.2. Objetivo: Garantizar la seguridad de la operación aérea, evitando bajo todo
Punto de vista cualquier maniobra, procedimiento, o movimiento que ponga en
Riesgo la integridad del pasajero, de terceros, o del material propiedad de la
Empresa.
1.3. Autoridades deAplicación: Se designan como autoridad de aplicación del
presente manual a los miembros del Comité Ejecutivo, quienes evaluarán los
casos particulares, y aplicarán las sanciones que correspondieran si este manual
no es
Acatado.

2. Briefing
Esta etapa comprende toda la actividad previa a la preparación y presentación del
Plan de vuelo.
2.1. Selección del Destino: El piloto utilizará paraseleccionar su destino los
Siguientes criterios:
2.1.1. Distancia: Verificará que su destino se encuentre dentro de la distancia
Máxima permitida por su categoría.
2.1.2. Operatividad: Verificará que el aeropuerto de destino seleccionado se
encuentre operativo (verificará notams vigentes, meteorología presente y
pronóstico, zonas restringidas, peligrosas y prohibidas activas en la zona, etc.), y
noiniciará el vuelo si el aeropuerto no se encuentra operativo, o se prevé que
dejará de estarlo antes de producido su arribo a destino.
2.1.3. Limitaciones Operativas de la Aeronave: Verificará que el aeropuerto se
Encuentre operable para la aeronave que el piloto va a volar (que sea apto para
esa aeronave, contemplando tipo de terreno, altitud, etc.).
2.2. Selección de Ruta: Todos los vuelosde ISLEÑA DE AVIACION se
conducirán exclusivamente dentro de aerovías ATS (espacio aéreo controlado).

2.3. Selección de Aeronave: El piloto utilizará la aeronave indicada por el sistema
flynet para el vuelo seleccionado. (Se empezara a hacer exámenes de admisión y
de paso de una aeronave a otra para así garantizar la seguridad y conocimiento
de la aeronave, tanto como para los pilotosnuevos como para los antiguos) sin
excepción

3. Plan de Vuelo
El piloto presentará siempre un plan de vuelo (si está volando en vatsim) en el que
Indicará:
3.1. Tipo de Vuelo: IFR (siempre se presenta plan de vuelo instrumental para el
Vuelo en línea, aún en categoría A que requiere VMC).
3.2. Identificación del Vuelo: Indicativo de la aerolínea (ILA) seguido sin espacio
Del número de vueloque va a cumplir. (Ej. ILA123)
3.2.1. En el caso de los vuelos especiales, estos siempre serán publicados en la
Página Web o en el sistema flynet y se indicarán ILAXXSP donde xx es un número
de 2 (dos) cifras de acuerdo con la información publicada por la compañía para el
vuelo seleccionado.
3.2.2. En el caso de los vuelos de entrenamiento se utilizará el indicativo de
la línea (ILA) seguidosin espacio del número del vuelo del sistema flynet, sin
excepción.
3.3. Aeropuerto de Destino: Se indicará el aeropuerto de destino seleccionado
de acuerdo a la ruta elegida con el código ICAO (4 letras) de dicho aeropuerto. (Ej.
SKBQ).
3.4. Altitud/Nivel de Vuelo: Por tratarse de un plan de vuelos por instrumentos se
Indicarán exclusivamente niveles de vuelo, de acuerdo con los tutórialespublicados en su red preferida.
Con el formato FXXX donde xxx es un número de tres cifras, que indica el nivel de
Vuelo de acuerdo con la tabla de niveles (IFR). Se utilizarán niveles de vuelo
RVSM según sea aplicable a la aeronave.
3.5. Velocidad: Se indicará la velocidad verdadera (TAS) de crucero calculada
para la ruta a volar en nudos.
3.6. Ruta: Se indicará la ruta completa a...