Manual mecánica

1. INTRODUCCIÓN AL AUTOMÓVIL
Definición del automóvil
Según la Ley Sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, automóvil es el
vehículo a motor que sirve normalmente para el transporte de personas o de cosas, o de
ambas a la vez, o para tracción de otros vehículos con aquel fin, excluyendo de esta definición
los vehículos especiales.
La energía, para su desplazamiento(fig. 1), la proporciona el motor (M). Esta energía llega a
las ruedas por medio del sistema de transmisión (T), que se complementa con otros para
conseguir la seguridad activa en el vehículo.
El sistema de suspensión (S), que evita que las irregularidades del terreno se transmitan a la
carrocería; el de dirección (D), para orientar la trayectoria del vehículo y el sistema de frenos
(F), paradetenerlo.
Otros componentes corresponden al sistema eléctrico y a los que integran la seguridad pasiva
del automóvil, como es la propia carrocería, entre otros elementos.

Fig. 1

Sistemas o conjuntos que forman el automóvil
Sin entrar en su composición y funcionamiento, enumeramos los distintos sistemas o conjuntos
que forman el vehículo, su orden de colocación y misiones.
Podemosconsiderar dos partes esenciales en su formación: la carrocería y el chasis.
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La carrocería

Actualmente los turismos se fabrican con la carrocería como soporte o bastidor de los distintos
conjuntos o sistemas que se acoplan en el vehículo, denominándose carrocería monocasco o
autoportante (fig. 2).

Fig. 2
Estas carrocerías se construyen con una estructura resistente a los esfuerzos a queestá
sometida, y en función a las posibles deformaciones, en caso de accidente, atendiendo a la
seguridad pasiva y a los conjuntos que soporta.
Excepcionalmente, en los turismos "todo terreno", la carrocería se monta sobre un bastidor
formado por largueros y travesaños.

La cabina
La cabina se proyecta dándole la máxima resistencia por medio de una estructura lo
suficientemente reforzaday de estudio ergonómico que le permita al conductor una conducción
cómoda, sin fatiga y segura, además de bien ambientada.
El montaje de la cabina puede ser avanzada de montaje fijo (fig. 3), o abatible (fig. 4), con el
fin de tener fácil acceso a los elementos de control o reparaciones del motor, embrague o caja
de cambios.

Fig. 3
Fig. 4

El abatimiento de la cabina es de fácil manejo;puesto que se realiza generalmente por un
sistema hidráulico sin grandes esfuerzos.
Cuando se estudia la carrocería se busca un bajo coeficiente Cx aerodinámico, con la finalidad
de reducir el consumo del combustible y mejorar la estabilidad; esta es la razón por la cual
algunas cabinas en los camiones llevan colocados deflectores en la parte superior de ésta.
•

Caja de carga

La cajade carga en los camiones depende de la aplicación o trabajo que vaya a realizar.

El chasis
El chasis está formado por: el bastido y los sistemas o conjuntos que se acoplan al bastidor.
El bastidor
El bastidor (fig. 5) lo forman los largueros (L) y los travesaños (T). La disposición, dimensiones
y su forma dependen de la función o trabajo a que el vehículo esté destinado.

Fig. 5
Elbastidor está sometido, durante el desarrollo del trabajo del vehículo, a grandes esfuerzos en
todos los sentidos. Por lo tanto, su estructura y materiales así como los puntos de sujeción
entre sus componentes, serán visados y entretenidos periódicamente, como medida preventiva
a posibles indicios de roturas que son frecuentes en este conjunto.

El motor
El motor (fig. 6) es el conjunto deelementos mecánicos que transforma la energía calorífica
contenida en el combustible, gasolina o gasoil, en energía mecánica para obtener el
desplazamiento del vehículo.

El motor para su funcionamiento dispone de los siguientes sistemas o subsistemas:
o Mecánicos. Órganos del motor.
o De distribución.
o De lubricación.
o De refrigeración.
o De alimentación.
o Eléctrico de encendido y...