Manual Mecanica

COLECCIÓN

CICLOS

FORMATIVOS

TRANSPORTE

Y

MANTENIMIENTO

DE

VEHÍCULOS.

AUTOMOCIÓN

GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

RECOMENDACIONES

DE USO

Este libro se divide en 7 capítulos, correspondientes a 7 unidades de trabajo, para que el alumno se forme en la gestión y logística del mantenimiento de vehículos. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Organización deltaller y de los recursos humanos y materiales. Planes de distribución del trabajo en función de las cargas. Mantenimiento de grandes flotas. Almacenamiento y control del almacén. Planes y normas en gestión ambiental. Planes y normas de calidad. Gestión de la recepción y entrega de vehículos.

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Organización del taller y de los recursos humanos y materiales

Sumario
1.1. Talleres de vehículosautomóviles. Tipo de talleres 1.2. Organización física del taller 1.3. Tiempos de reparación predeterminados 1.4. Gestión de tiempos 1.5. Indicadores de operatividad Artículo Examínate y Practica Esquema

Aprenderás a...
• Distinguir los tipos de talleres en función de diversas condicionantes. Conocer las distintas áreas, instalaciones y equipos que componen un taller. Valorar los daños de unvehículo en función de tarifarios y baremos. Gestionar tiempos para mejorar la operatividad. Determinar el volumen de trabajo de un período determinado y definir una estructura de costes que permita valorar la rentabilidad del taller. Calcular la superfice del taller y el número de puestos de trabajo y de operarios.

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Cada capítulo presenta un sumario, que resume los contenidos que sevan a tratar en profundidad, junto con un plan de aprendizaje, desarrollado en “Aprenderás a…”.

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GESTIÓN Y LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

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Capítulo

2

Mecánicos/electricistas Realizan funciones de reparación y sustitución de elementos mecánicos o eléctricos. En un taller de chapa y pintura ejecutan funciones de apoyo, como desmontaje y montaje de elementosmecánicos, reposición o reparación de cableado y elementos eléctricos, alineaciones, cargas de fluidos y aire acondicionado, etc. Chapistas Realizan todas las funciones relacionadas con el acondicionamiento, reparación y sustitución de elementos de la carrocería y sus accesorios, garantizando la operatividad del conjunto. Pintores

A continuación, el capítulo se inicia con una breve aproximación a lamateria. Todas las unidades de trabajo disfrutan de numerosas fotografías y dibujos que facilitan las explicaciones y que acercan al alumno a la que será su área de trabajo en el futuro y a las herramientas que deberá emplear.
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Una correcta distribución del trabajo y la coordinación entre las diferentes áreas que integran el taller son factores clave para aprovechar al máximo los recursostanto técnicos como humanos. Esta coordinación se efectuará internamente, dentro del área, y externamente, sobre las diferentes áreas entre sí. Una adecuada distribución de los trabajos de acuerdo a las capacidades y aptitudes de los diferentes integrantes del taller permitirá dotar a las diferentes áreas productivas del taller del dinamismo necesario, eliminando incertidumbres y, con ello,improductividades. Se estará, por tanto, en las mejores condiciones para garantizar que cada trabajo lo lleva a cabo la persona más adecuada, consiguiendo una apropiada segmentación de tareas, que contribuirá a rentabilizar las diferentes áreas. Existen dos figuras clave para ello: el jefe de taller y, en los casos en los que la dimensión del taller lo permita, los responsables de área. Ellos son quienesdeberán tener en cuenta no sólo la planificación de carga de trabajo, sino los diferentes imprevistos que puedan surgir, debido a retrasos o incidencias durante el proceso de reparación, que obligarán a redistribuir los trabajos pendientes. De este modo, se intenta garantizar siempre el cumplimiento de las fechas de entrega. El jefe de taller y los responsables de área coordinarán los...